Caterham ja XING Mobility tutvustavad Tokyos elektrilist ideeautot Project V
jaak
16.01.2025
Sel aastal astub Tokyo autonäitusel esmakordselt üles Briti sportautode legend Caterham, kes koostöös Taiwani XING Mobilityga esitleb elektrilist ideeautot Project V, mis varustatakse XING Mobility IMMERSIO CTP (cell-to-pack) akusüsteemiga.
IMMERSIO CTP süsteem pakub mitmeid eeliseid:
– Kerge kaal: Traditsiooniliste moodulstruktuuride kaotamine vähendab kaalu.
– Kõrge jõudlus: Stabiilne soojuse juhtimine tagab optimaalse toimivuse ka ekstreemsetes tingimustes.
– Paindlikkus: Aku paindlik disain parandab kaalujaotust.
– Ruumikasutus: Kompaktne konstruktsioon sobitub ideaalselt Project V aerodünaamilise kerega.
– Ohutus: Immersioonjahutus pakub tõhustatud kaitset termilise ülekuumenemise eest.
Immersioonjahutuse puhul kastetakse jahutatav komponent, näiteks aku, otse spetsiaalsesse soojusjuhtivasse vedelikku. Immersioonjahutuse eesmärk on tõhusamalt hajutada töö käigus tekkivat soojust ning vähendada ülekuumenemise riski.
Project V debüteeris 2023. aastal Goodwoodi kiirusefestivalil, pälvides tähelepanu oma uuendusliku disaini ja jõudluse poolest.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...