Müncheni autonäitusel esitletakse Cupra kontseptsiooni UrbanRebel, mida ettevõte nimetab “kõige radikaalsemaks tõlgenduseks” 2025. aastal debüteeritavast elektrilisest linnaautost. Välimuselt on tegu Volkswagen ID.2 analoogiga teises kuues, tõeliselt hispaaniapärase temperamendiga, kuigi seeriaauto võtab kontseptsioonist üle vaid mõned stilistilised nüansid.
UrbanRebeli kontseptsioon on Cupra sõnul 100 protsenti võidusõiduauto, sest autosport on oluline osa brändi DNA-st. Ideeauto eesmärgiks on demonstreerida 2025. aastal turule tuleva kompaktmudeli disainikeelt. See on elektriauto, tõenäoliselt linnamaastur, mis jagab platvormi ja tehnoloogiat Volkswagen ID.2-ga.
Vastavalt sellele ehitatakse uudis MEB Entry põhjale. Kõnealuse sõiduki, samuti Volkswageni ja Audi kaubamärkide alla kuuluvate sarnaste autode tootmine hakkab toimuma Volkswagen Groupi Barcelonas asuvas tehases. Samal ajal hakatakse Saksamaal Zwickau’s tootma vanemat Borni, mis on nime saanud Kataloonia autonoomse piirkonna pealinna järgi.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...