Cupra chystá sériovou Tindayu jako soupeře pro BMW iX3
Cupra připravuje sériovou verzi konceptu Tindaya, která má značku posunout mezi prémiové elektrické crossovery. Nová vlajková loď se v nabídce zařadí nad modely Tavascan a Terramar a má mířit proti vozům jako BMW iX3 a Volvo EX60.
Tindaya nebude jen výstavní koncept.
Cupra ukázala koncept Tindaya na veletrhu IAA Mobility 2025 v Mnichově jako ukázku budoucího designového směru a filozofie zaměřené na řidiče. Vůz vznikl kolem myšlenky „No drivers, no Cupra“, název odkazuje na sopečnou horu Tindaya na ostrově Fuerteventura.
Šéf Seat Cupra Markus Haupt nyní v rozhovoru pro Autocar řekl, že firma pracuje na sériové verzi Tindayi. Přesný termín uvedení neuvedl, podle něj se ale auto dostane na silnice za „několik let“.
Cena posune Cupru do prémiového segmentu.
Tindaya se má stát novou vlajkovou lodí značky a zařadit se nad Tavascan i Terramar. Ceny by mohly začínat kolem 60 000 liber, tedy zhruba 70 000 eur. To by ji pevně zařadilo mezi prémiové crossovery.
Pro Cupru jde o významný strategický krok. Značka se dosud nepokoušela působit ve stejné cenové hladině jako BMW, Mercedes Benz, Audi, Volvo, Genesis a Lexus. Tindaya by jí dala možnost prodávat nejen sportovně laděný design, ale také technologie s vyšší marží.
Elektromobil, nebo hybrid s prodlužovačem dojezdu?
Technické parametry zatím nejsou uzavřené. Koncept používal dvoumotorové elektrické ústrojí s celkovým výkonem 489 bhp. Součástí byl také benzinový motor 1,5 litru jako prodlužovač dojezdu, což mělo zajistit přibližně 300 kilometrů elektrického dojezdu a celkem až 1000 kilometrů.
Sériový model má vzniknout na nové platformě SSP koncernu Volkswagen Group, Cupra se však zatím nerozhodla, zda finální auto bude čistě elektrické, nebo si ponechá uspořádání s prodlužovačem dojezdu. Haupt zdůraznil, že firma chce mít možnosti otevřené co nejdéle, protože trh se rychle mění.
Právě to je zatím nejdůležitější nuance celého příběhu. O Tindaye se mluví jako o soupeři pro BMW iX3, její pohon ale nakonec nemusí být čistě elektrický. Platforma dává Cupře prostor rozhodnout se později.
Plán pro USA zůstává nejasný.
Cupra chce Tindayu prodávat v Evropě i ve Spojených státech. Značka má plán expanze do Ameriky, tento krok se ale opozdil a Tindaya pro tamní trh zatím nebyla potvrzena.
Cupra hledá místo vedle německých značek.
Hodnota Tindayi nestojí jen na platformě nebo pohonu. Cupra se snaží odlišit ostřejším designem a obrazem značky více zaměřeným na řidiče v době, kdy řada středně velkých elektrických SUV působí vzhledově opatrně a technicky povědomě.
Pokud si sériový vůz uchová alespoň část výraznosti konceptu, Cupra získá silnější argument než jen nabídku dalšího elektrického SUV koncernu Volkswagen Group. Úspěch však bude záviset na ceně, reálném dojezdu, rychlosti nabíjení a na tom, kolik dramatičnosti konceptu přežije cestu do showroomu.
