Honda sází na nižší ceny a bezspojkovou jízdu
Honda na začátku nového roku rozdala karty na stůl a oznámila rozsáhlou nabídku 15 silničních modelů, které dorazí do showroomů v roce 2026. Hlavní novinkou je rozšíření technologie E-Clutch na oblíbený CB750 Hornet. Tento systém umožňuje řadit bez použití spojkové páčky a je dalším pokusem japonského výrobce zpřístupnit motorky těm, kteří se s klasickou spojkou nechtějí nebo neumějí trápit.
Kromě technologických novinek Honda tentokrát překvapila i nečekanou dávkou cenového realismu. Místo tradičního zdražování totiž snížila doporučené maloobchodní ceny u několika klíčových modelů. Například CB500 Hornet a CBR500R zlevnily přibližně o 900 eur, zatímco modely s E-Clutchem a objemem 650 cm³ jsou nyní asi o 600 eur dostupnější. Je zřejmé, že Honda chce tímto krokem nalákat majitele menších strojů k přechodu na silnější sportovní motorky, aniž by jejich peněženky utrpěly větší újmu.
Aktualizovaný CB750 Hornet je nyní prvním ve své řadě, který kombinuje elektronickou spojku s elektronickým plynem, což by mělo v praxi znamenat ještě přesnější ovládání stroje. Zároveň ale továrna nezapomněla ani na opačný konec spektra: syrový litrový CB1000 Hornet SP pro puristy a technologiemi nabitý Fireblade SP se vracejí na trh pro ty, kteří dávají přednost okruhové agresi před každodenní praktičností.
Navzdory obvyklým korporátním frázím z úst zástupců Hondy o inovacích a „radosti z jízdy“ jde v jádru o pragmatický tah na udržení podílu na trhu. Nabídkou od skromného XR150L až po luxusní Gold Wing a snížením vstupní bariéry díky nižším cenám a jednoduššímu ovládání se Honda snaží udržet vedení v segmentu, kde konkurence rozhodně nespí. Nové modely dorazí do prodejen v průběhu ledna a února, takže fanoušci mají čas rozhodnout, zda dají šanci nové spojkové technologii, nebo zůstanou věrní klasice.
