Daimler ja Bosch panevad USAs tööle isejuhtivad taksod
11.07.2018
Daimler AG, mille alla kuulub Mercedes-Benz, ning autoosade ja tarvikute valmistaja Bosch hakkavad järgmisel aastal Californias Räniorus kasutama isejuhtivaid taksosid. Testsõitude abil kogutakse infot selle kohta, kuidas autod tulevad toime linnaliikluses.
Maailma suurim luksusautode tootja ja suurim autoosade valmistaja ei rääkinud ühise “robot taksode” projekti kohta palju. Taksod hakkavad inimesi sõidutama, kuid ei ole teada, millises linnas. Projekti eestvedajad ütlesid, et vestlused kohalike omavalitsustega veel käivad, mistõttu on vara konkreetsetest linnadest rääkida.
Kuna isejuhtivate ja ka elektriautode arendamine võib ühele ettevõttele olla liiga koormav või isegi võimatu, siis viiakse aina rohkem läbi ühiseid projekte. Üheks näiteks on Waymo ja Uber. Daimler ja Bosch teevad koostööd selles valdkonnas alates 2017. aasta aprillist.
Kummagi poole ametnikud ei ole rääkinud pilootprojekti suurusest, seega me ei tea, mitmest autost me räägime. Arenduseks kasutatakse B- ja S-klassi Mercedeseid, kuid ei ole teada, millised mudelid hakkavad päriselt inimesi vedama. California valiti esimeseks testpaigaks ning hiljem laienetakse. Taksodes istub roolis ka inimene, kes tagab turvalisuse.
Daimler ütles, et auto saab tellida läbi äpi ning sellega saab sõita tasuta teatud marsruutidel. Daimler kasutab isejuhtivas autos tehnoloogiaettevõtte Nvidia tehisintellekti.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...