Dumping või tervislik konkurents?
Alates käesoleva aasta algusest on Tesla mitu korda langetanud oma elektriautode hindu. Hinnasilt korrigeeriti kõigil turgudel, sealhulgas USA-s, Hiinas ja Euroopas. Nüüdseks on tulnud sellisele poliitikale esimene vastus ka Tšehhi autotootjalt. Škoda otsustas vähendada elektrilise linnamaasturi Enyaq hinda Euroopa edasimüüjate jaoks.
Hiljuti maksis Škoda Enyaq iV 50 baasversioon ümmarguselt 50 000 eurot. Meil maksab siiani, kuid näiteks osades Euroopa riikides saab selle soetada juba 39 990 euro eest – sellise hinnaga algavad hinnad Škoda edasimüüjate juures Saksamaal, Belgias ja Hollandis.
Autotootjad ise ei varja, et see samm on astutud konkureerimiseks Teslaga. Nagu ütles ettevõtte müügi- ja turundusdirektor Martin Jan, liigub Škoda Enyaqi hind vastusena Tesla Model Y hinnalangusele.
Visuaalselt ei erine Škoda Enyaq iV 50 kuidagi kallimast versioonist ning ka selle sisustus on suhteliselt väärikas: 13-tolline puutetundlik multimeediaekraan, satelliitnavigatsioon, parkimisandurid, tagurduskaamera ja vihmavari ukse sees.
Kuid loomulikult on tehniline osa tagasihoidlikum. Baasmudel Škoda Enyaq iV 50 on varustatud 148 hobujõulise elektrimootori ja 55 kWh akupakiga. Tagavedu. Sõiduulatus ulatub WLTP metoodika järgi mõõdetuna 340 km. Kiirendus nullist sajani võtab 11,4 sekundit. Võrdluseks sprindib Enyaq vRS, millel on 300 hobujõudu, sama kiiruseni 6,5 sekundiga.
Muuseas, Škoda teatas hiljuti kaheksa uue elektriauto väljatöötamisest kuni 2026. aastani, sealhulgas ka mudelitest, mille hind algab 25 000 eurost.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...