e.Volution Space: auto 50 aastaks
jaak
08.05.2023
e.Volutioni elektriautode peamiseks eripäraks saab kasutusiga 50 aastat ning seejärel täielik ja keskkonnasõbralik utiliseerimine. See on Saksa stardiettevõtte e.Volution peamine lubadus. Ettevõte asutati alles 2021. aastal Aacheni Rein-Westfaleni Tehnikaülikooli professori Günter Schuh’i poolt kuid esitleb täna juba oma teist projekti. Esimene neist oli elektriline minibuss Meta, mille esitlus toimus 2022. aastal. Nüüd näitab noor ettevõte avalikkusele elektrilist off-road minibussi nimega Space.
Teine elektriauto varustatakse kahe 140-hobujõulise elektrimootoriga (üks kummagi telje kohta), 40 kWh aku ja omapärase “läbisõidupikendajaga”. See võib olla kütuseelement või 2-silindriline vedelgaasil töötav sisepõlemismootor. Väidetav maksimaalne sõiduulatus on ligi 750 km, samas kui akupakk annab sellest vaid 150 km.
e.Volution Space’i pakutakse kahe versioonina: 5-ukse ja 5-kohalise salongiga, 4092 mm pika kerega ning 7-ukse ja 8-kohalise versioonina, mille pikkus ulatub 4920 mm-ni. Laius ja kõrgus on vastavalt 1920 ja 1940 mm. Kandevõime kuni 650 kg, maksimaalne haagise mass kuni 3,5 tonni.
Elektriautol on eemaldatavad plastikpaneelid, mis võimaldavad minibussi lihtsalt muuta näiteks pikapiks, kui ülemine osa kere tagaosast eemaldada. Standardversioonis on katus klaasist, kuid lisatasu eest saab selle asendada päikesepaneelidega. Siseruum kaetakse keskkonnasõbralike ja taastuvate materjalidega, millel on multifunktsionaalne laiekraan terve salongi ulatuses.
Ja isegi sellega ei lõppe kõik ebatavaline. Mõlemat mudelit plaanitakse mitte müüa, vaid tellimuste alusel rentida, nii ettevõtetele kui ka eraisikutele. Tellimuse hind sõltub tüübist, mudelist ja varustusest, kuid keskmiselt saaks selle maksumuseks olema umbes 1000 eurot kuus. Iga viie aasta tagant tehakse rentitud elektriautole põhjalik remont ja kaasaegsustamine tootja tehases ning pärast 50 aastat kasutamist tuleb toimub selle täielik utiliseerimine.
E.Volution Space’i seeriatootmise algust plaanitakse aastaks 2025.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....