Elektrikastikas otsib investoreid
Elektriliste kastiautode segment alles tekib, kuid kohe koos konkurentsiga ning ka esimestele tulijatele ei tooda midagi lihtsalt kätte. Eelmise aasta novembris tuli Rivian esimese pääsukesena välja oma R1T-ga, nüüd avaldas omapoolsed plaanid idufirma Atlis Motor Vehicle.
Esimesed visandid autost olid tegelikult juba olemas juba eelmise aasta esimeses pooles ning kuigi ka täna pole Atlise kastiautost isegi veel maketti olemas, teatakse juba päris täpselt kuidas töötavat sõidukit ehitada. Auto põhi on universaalne ning sellele saab ehitada mitme erineva kere ja konfiguratsiooniga sõidukeid. Kabiin võib olla 2+2 tüüpi või siis kahe korraliku istmereaga ning kasti pikkus varieerub 2,0 ja 2,4 meetri vahel. Kuna suurt sisepõlemismootorit pole, nähakse kapotialune ette kinniseks panipaigaks.
Auto kandevõime tuleb erinevates modifikatsioonides 450 ja 2270 kilogrammi vahele. Auto suudab tirida haagist massiga kuni 1,6 tonni.
Autole on neli elektrimootorit – igas rattas üks. Akude mahutavus lubab ühe laadimisega maha vurada 483, 644 või 805 kilomeetrit. Tippkiirus jääb umbes 190 km/h juurde, esimesed sada neist võetakse sisse umbes 5 sekundiga.
Asja juures on ka üks aga – hetkel pole raha masina ehitamiseks. Kui leiad, et fotodel ja videol nähtav masin sulle meeldib, siis oodatakse sind Atlisesse investeerima. Esimene auto võiks siis valmida 2020. aastal.
Renault Estafette: Elektriline kaubik juba lähitulevikust
Renault tutvustas oma uut elektrilist pisikaubikut, mis kannab nime Estafette ja peaks tootmisse jõudma umbes kahe aasta pärast. See tugineb paindlikul FlexEVan platvormil, mis lubab sama suurust nagu Kangool, kuid kandevõime saab olema võrreldav Traficu omaga. Mis muudab Estafette'i eriliseks, on selle SDV (Software-Defined Vehicle) elektrooniline arhitektuur, mis võimaldab kaubikut...
BMW kaevati aeglase käigukasti tõttu kohtusse
USA-s esitasid mitmed BMW X1 linnamaasturi omanikud autotootja vastu hagi. Põhjuseks liiga "aeglase mõtlemisegaga" robotkäigukast, mis on kasutajate sõnul ohtlik. Autoomanikud on veendunud, et käigukasti viivitus, mis ulatub kuni seitsme sekundini, suurendab oluliselt avariiohtu, eriti ristmikel, kus kiire reageerimine on eluliselt oluline. BMW X1 uus põlvkond, mida esmakordselt tutvustati 2022....
Volkswagen Transporter: seitsmes põlvkond, uus ajastu ja rohkelt võimalusi
Volkswagen Transporter on jõudnud oma seitsmenda põlvkonnani, seda esitletakse Hannoveris 17.–22. septembril toimuval tarbesõidukite messil IAA Transportation. Transporteri nimi on tuttav kõigile, kes on tegutsenud logistikasektoris või kasutanud autot töövahendina. Esmakordselt ajaloos on Transporter saadaval ka pistikhübriidina ning täiselektrilise mudelina. Kaubandusettevõtted, kullerid ja autoparkide operaatorid saavad nüüd valida just nende...
BMW disainimeeskonnas toimuvad olulised muudatused: uued juhid ja uus suund
BMW autotootja on astumas julget sammu korraldamaks ümber oma disainiosakond. kusjuures peamiseks uudiseks on vastuolulise peadisaineri Domagoj Dukeci lahkumine. Dukec sai tuntuks oma eksperimenteerimisega BMW kuulsate "neerukujulise" iluvõredega, lahkub BMW-st asumaks tööle Rolls-Royce’is. Horvaat, kes on olnud BMW disainipealik alates 2019. aastast, võtab nüüd enda kanda Briti luksusautode tootja uute...
USA-s jõuab müügile uuenenud Taos
Volkswagen Taos on järjekordne näide sellest, kuidas autotööstus püüab uuendada juba tuttavat mudelit, pakkudes kosmeetilisi muudatusi ja väikeseid tehnilisi parandusi, mis võivad tunduda olulised ainult neile, kes sügavalt teemasse süüvivad. Kui vaadata äsja esitletud Põhja-Ameerikas müüdavat uuendatud Taosi, siis mingit suurt hüpet kuskilt ei paista. Tegemist on pigem rutiinse facelift'iga,...