BMW esitles oma uut i7 elektrilist sedaani, osa järgmise põlvkonna 7-seeria mudelist. i7 peamiseks tunnusjooneks on evolutsiooniline väliskuju ja interjöör.
BMW i7 varustatakse kahe elektrimootoriga, mille summaarne võimsus on 544 hobujõudu (400 kW), ja 101,7 kWh akupakiga, mis peaks WLTP-tsükli järgi tagama 625 kilomeetrise sõiduulatuse.
BMW i7 on sõna otseses mõttes täis kaasaegsemaid funktsioone ja lahendusi. Näiteks ehitati tagumiste reisijate jaoks lae sisse 31,3-tolline klappekraan. Märkimist väärib ka Live Cockpit Plus juhi kasutajaliides, mis kujutab endast BMW iDrive 8 süsteemiga kumerat ekraani. Pardale kuuluvad pea kogu viimase taseme juhti abistav elektroonika ja turvalahendused
Lisaks elektriga töötavale versioonile on i7 saadaval ka bensiinimootori ja poolhübriidtehnoloogiaga (48 V), kuid esialgu neid Euroopas ei pakuta, vaid on saadaval ainult USAs ja Hiinas.
Järgmisel aastal plaanib BMW turule tuua i7 pistikhübriidversioonid.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...