Jeep recupera el Renegade para Europa
Jeep recupera el Renegade, que durante años figuró entre los modelos más vendidos de la marca en Europa. La nueva generación de este SUV pequeño llegará al mercado, como muy tarde, en 2030. Mientras tanto, el fabricante estadounidense prepara el lanzamiento de modelos de mayor tamaño y promete ofrecer tracción a las cuatro ruedas en todas sus gamas de modelos.
El Renegade vuelve al mercado europeo
El responsable de Jeep en Europa, Xavier Peugeot, confirmó en el Salón del Automóvil de París que el Renegade tendrá una nueva generación. Presentado en 2014, el modelo vendió más de 610.000 unidades en Europa, por lo que su desaparición de la gama de la marca supuso una pérdida importante.
El nuevo Renegade está llamado a recuperar la posición de Jeep en el segmento de los SUV pequeños, donde actualmente la marca cuenta con el Avenger. Este último ha atraído a casi 300.000 compradores desde su lanzamiento.
Jeep aún no ha revelado las dimensiones, la plataforma ni las motorizaciones del Renegade. Tampoco hay una fecha concreta de lanzamiento. El fabricante solo ha confirmado que el modelo llegará a Europa, como muy tarde, en 2030.
La gama crecerá hasta los seis SUV
El regreso del Renegade forma parte de la estrategia europea más amplia de Jeep. De aquí a 2030, el fabricante quiere ofrecer hasta seis modelos en los segmentos de los SUV pequeños, compactos y grandes.
El Jeep Recon marcará el regreso de la marca al segmento D, al que se sumará otro modelo nuevo en 2028. El nuevo Compass seguirá en el segmento de los SUV compactos.
Jeep prevé utilizar distintos tipos de motorización, incluidas las híbridas y las eléctricas. Cada gama de modelos contará también con una versión de tracción a las cuatro ruedas para preservar la capacidad todoterreno característica de la marca.
El fabricante aspira a cubrir aproximadamente el 90 % del mercado europeo de SUV urbanos en 2030.
El nuevo Renegade debe encontrar su sitio junto al Avenger
El mayor reto del Renegade será diferenciarse del Avenger, más pequeño, y del Compass, más grande. En el mercado europeo, el nuevo modelo se enfrentará al Renault Captur, el Toyota Yaris Cross, el Ford Puma y otros SUV compactos populares.
Combinar la tracción a las cuatro ruedas con motorizaciones electrificadas podría convertirse en una baza para Jeep. Pocos rivales de este tamaño ofrecen una capacidad todoterreno notable.
Al mismo tiempo, el Renegade debe evitar una subida excesiva de precio. El Avenger ya ocupa la parte más asequible de la gama de Jeep, y el nuevo modelo necesita un posicionamiento claramente diferenciado.
Recuperar el Renegade es una decisión lógica para Jeep. Los más de 610.000 compradores europeos demostraron que había demanda de un Jeep pequeño con personalidad propia. Ahora el fabricante debe demostrar que la nueva generación puede repetir ese éxito en un entorno mucho más competitivo.
