Jeep riporta la Renegade in Europa
Jeep rilancia la Renegade, per anni tra i modelli più venduti del marchio in Europa. La nuova generazione del piccolo SUV arriverà sul mercato entro il 2030 al più tardi. Nel frattempo, la casa automobilistica americana si prepara a lanciare modelli più grandi e promette una versione a trazione integrale per ogni famiglia di modelli.
La Renegade torna sul mercato europeo
Il responsabile di Jeep per l’Europa, Xavier Peugeot, ha confermato al Salone dell’auto di Parigi che la Renegade avrà una nuova generazione. Presentato nel 2014, il modello ha venduto oltre 610.000 unità in Europa: la sua uscita dalla gamma del marchio ha quindi rappresentato una perdita significativa.
La nuova Renegade punta a rafforzare la posizione di Jeep nel segmento dei piccoli SUV, dove il costruttore è attualmente presente con l’Avenger. Quest’ultima ha conquistato quasi 300.000 acquirenti dal lancio.
Jeep non ha ancora svelato le dimensioni, la piattaforma o le motorizzazioni della Renegade. Non c’è nemmeno una data di lancio precisa. Il costruttore ha confermato soltanto che il modello arriverà in Europa entro il 2030 al più tardi.
La gamma si allargherà fino a sei SUV
Il ritorno della Renegade rientra nella più ampia strategia europea di Jeep. Entro il 2030, il costruttore vuole offrire fino a sei modelli, nei segmenti dei SUV piccoli, compatti e di dimensioni maggiori.
La Jeep Recon segnerà il ritorno del marchio nel segmento D e sarà affiancata da un altro nuovo modello nel 2028. La nuova Compass continuerà a presidiare il segmento dei SUV compatti.
Jeep prevede di adottare diverse motorizzazioni, tra cui quelle ibride ed elettriche. Ogni famiglia di modelli comprenderà anche una versione a trazione integrale, per preservare le capacità fuoristradistiche caratteristiche del marchio.
Il costruttore punta a coprire circa il 90% del mercato europeo dei SUV urbani entro il 2030.
La nuova Renegade deve trovare il suo posto accanto all’Avenger
La sfida principale per la Renegade sarà distinguersi dalla più piccola Avenger e dalla più grande Compass. Sul mercato europeo, il nuovo modello dovrà confrontarsi con Renault Captur, Toyota Yaris Cross, Ford Puma e altri SUV compatti molto diffusi.
Abbinare la trazione integrale a motorizzazioni elettrificate potrebbe diventare un punto di forza per Jeep. Poche concorrenti di queste dimensioni offrono reali capacità fuoristradistiche.
Allo stesso tempo, la Renegade dovrà evitare un aumento eccessivo del prezzo. L’Avenger occupa già la fascia più accessibile della gamma Jeep e il nuovo modello ha bisogno di un posizionamento chiaramente distinto.
Riportare sul mercato la Renegade è una scelta logica per Jeep. Oltre 610.000 acquirenti europei hanno dimostrato che esiste una domanda per un piccolo SUV Jeep dal carattere distintivo. Ora il costruttore deve dimostrare che la nuova generazione può ripetere quel successo in un contesto molto più competitivo.
