Jeep traz o Renegade de volta à Europa
A Jeep vai recuperar o Renegade, que esteve durante anos entre os seus modelos mais vendidos na Europa. A nova geração do pequeno SUV chegará ao mercado, o mais tardar, em 2030. Entretanto, o construtor norte-americano prepara o lançamento de modelos maiores e promete disponibilizar tração às quatro rodas em todas as famílias de modelos.
Renegade regressa ao mercado europeu
O responsável da Jeep na Europa, Xavier Peugeot, confirmou no Salão Automóvel de Paris que o Renegade terá uma nova geração. Lançado em 2014, o modelo vendeu mais de 610 000 unidades na Europa, pelo que a sua saída da gama da marca representou uma perda significativa.
O novo Renegade destina-se a recuperar a posição da Jeep no segmento dos pequenos SUV, onde o construtor está atualmente representado pelo Avenger. Este último conquistou quase 300 000 compradores desde o lançamento.
A Jeep ainda não revelou as dimensões, a plataforma nem as motorizações do Renegade. Também não há uma data de lançamento precisa. O construtor confirmou apenas que o modelo chegará à Europa, o mais tardar, em 2030.
Gama poderá crescer para seis SUV
O regresso do Renegade faz parte da estratégia mais ampla da Jeep para a Europa. Até 2030, o construtor quer oferecer até seis modelos, distribuídos pelos segmentos dos SUV pequenos, compactos e de maiores dimensões.
O Jeep Recon marcará o regresso da marca ao segmento D, e outro modelo novo juntar-se-á a ele em 2028. O novo Compass continuará no segmento dos SUV compactos.
A Jeep planeia recorrer a várias motorizações, incluindo híbridas e elétricas. Todas as famílias de modelos incluirão também uma versão com tração às quatro rodas, para preservar a capacidade fora de estrada característica da marca.
O construtor pretende cobrir cerca de 90% do mercado europeu dos SUV urbanos até 2030.
Novo Renegade terá de encontrar o seu lugar ao lado do Avenger
O maior desafio do Renegade é diferenciar-se do Avenger, mais pequeno, e do Compass, maior. No mercado europeu, o novo modelo enfrentará o Renault Captur, o Toyota Yaris Cross, o Ford Puma e outros SUV compactos populares.
A combinação da tração às quatro rodas com motorizações eletrificadas poderá tornar-se um ponto forte para a Jeep. Poucos concorrentes desta classe de tamanho oferecem uma capacidade fora de estrada significativa.
Ao mesmo tempo, o Renegade terá de evitar um aumento excessivo de preço. O Avenger já ocupa a faixa mais acessível da gama da Jeep, e o novo modelo precisa de um posicionamento claramente distinto.
Recuperar o Renegade é uma decisão lógica para a Jeep. Os mais de 610 000 compradores europeus mostraram que havia procura por um Jeep pequeno e com personalidade própria. Agora, o construtor terá de provar que a nova geração consegue repetir esse êxito num contexto de concorrência muito mais intensa.
