Jeep Avenger recebe novo motor de entrada e tecnologia atualizada
A Jeep atualizou o Avenger para o mercado europeu e acrescentou à gama o novo motor a gasolina 1.2 Turbo 100. O SUV mais pequeno da marca continua disponível com motor de combustão, motorização híbrida, tração integral na versão 4xe e variante 100% elétrica.
O novo acesso à gama Jeep Avenger passa a fazer-se com um motor a gasolina 1.2 Turbo 100 de três cilindros. Debita 101 cv e 205 Nm de binário, associados a uma caixa manual de seis velocidades. Segundo a Jeep, este motor recorre a turbocompressor de geometria variável, injeção direta e corrente de distribuição em vez de correia.
A marca destaca também intervalos de manutenção mais longos. Com o novo motor, o Avenger passa a exigir manutenção programada de dois em dois anos ou aproximadamente a cada 25.000 quilómetros. Isso sugere que a Jeep pretende melhorar não só a forma como o Avenger conduz, mas também o custo de utilização.
O Avenger não passa a ser apenas elétrico. Com esta atualização, mantém uma oferta alargada de motorizações. Além do novo motor a gasolina, os clientes continuam a poder escolher o e Hybrid de 110 cv, o Avenger 4xe de tração integral com 145 cv e a versão 100% elétrica com 156 cv. O modelo elétrico usa uma bateria com 54 kWh de capacidade bruta e oferece até cerca de 400 quilómetros de autonomia WLTP.
Isto é importante para a Jeep. O Avenger está no centro da gama europeia da marca e, segundo a própria, somou mais de 270.000 encomendas desde o lançamento. As versões eletrificadas representaram 60 por cento desse total, um dado que mostra como até um Jeep pequeno vive hoje num contexto bem diferente.
As mudanças estendem-se também ao desenho e ao equipamento. O Avenger atualizado distingue-se pelos para-choques revistos, pelas novas jantes de 17 e 18 polegadas e, nos níveis de equipamento mais altos, por uma versão iluminada da grelha de sete ranhuras da Jeep. Os faróis Matrix LED passam igualmente a integrar a lista de equipamento, a par de uma câmara frontal de 360 graus para ajudar no estacionamento e em manobras apertadas.
No habitáculo, a Jeep aplicou materiais de revestimento mais suaves, reviu os painéis das portas e o tabliê, e acrescentou uma edição especial 85th Anniversary. Esta versão traz elementos exclusivos, apontamentos dourados e estofos dos bancos com padrão axadrezado.
A Jeep não procurou reinventar o Avenger. Limitou-se a dar ao seu SUV mais pequeno uma base mais ampla, uma gama de opções mais clara e o polimento suficiente para o manter ativo num mercado europeu concorrencial.
