Jeep Avenger krijgt nieuwe basismotor en opgefriste techniek
Jeep heeft de Avenger voor de Europese markt bijgewerkt en voegt een nieuwe 1,2 liter Turbo 100-benzinemotor aan het gamma toe. De kleinste SUV van het merk blijft leverbaar met verbrandingsmotor, hybride aandrijving, vierwielaandrijving in 4xe-uitvoering en als volledig elektrische versie.
Nieuwe benzinemotor komt met handgeschakelde versnellingsbak.
De nieuwe instapversie van de Jeep Avenger krijgt een 1,2 liter driecilinder Turbo 100-benzinemotor. Die levert 101 pk en 205 Nm koppel en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Volgens Jeep maakt de motor gebruik van een turbo met variabele geometrie, directe inspuiting en een distributieketting in plaats van een riem.
Jeep wijst ook op langere onderhoudsintervallen. Met de nieuwe motor moet de Avenger gepland onderhoud krijgen om de twee jaar of ongeveer elke 25.000 kilometer. Dat wijst erop dat Jeep niet alleen het rijgedrag van de Avenger wil verbeteren, maar ook de gebruikskosten.
De Avenger wordt niet uitsluitend elektrisch.
De vernieuwde Avenger houdt een brede keuze aan aandrijflijnen. Naast de nieuwe benzinemotor kunnen kopers nog altijd kiezen voor de e Hybrid met 110 pk, de Avenger 4xe met vierwielaandrijving en 145 pk, en de volledig elektrische versie met 156 pk. Het elektrische model gebruikt een batterij van 54 kWh bruto en biedt een WLTP-actieradius tot ongeveer 400 kilometer.
Dat is voor Jeep van belang. De Avenger staat centraal in het Europese modellengamma van het merk en volgens Jeep zijn er sinds de introductie meer dan 270.000 bestellingen geplaatst. Geëlektrificeerde versies waren goed voor 60 procent daarvan, een nuttige herinnering dat zelfs een kleine Jeep nu in een heel andere wereld opereert.
Ook styling en uitrusting zijn aangepast.
De vernieuwde Avenger is te herkennen aan aangepaste bumpers, nieuwe 17- en 18-inch wielen en, op hogere uitrustingsniveaus, een verlichte versie van Jeeps grille met zeven sleuven. Ook matrix-ledkoplampen staan nu op de uitrustingslijst, samen met een 360 graden camera aan de voorzijde om te helpen bij parkeren en krappe manoeuvres.
In het interieur gebruikt Jeep zachtere afwerkingsmaterialen, zijn de deurpanelen en het dashboard herwerkt en is er een 85th Anniversary-special edition toegevoegd. Die uitvoering krijgt unieke details, gouden accenten en stoelbekleding met ruitpatroon.
Jeep heeft de Avenger hier niet opnieuw willen uitvinden. Het merk geeft zijn kleinste SUV simpelweg een bredere basis, een overzichtelijker aanbod en net genoeg extra verfijning om hem zichtbaar te houden in een drukbezette Europese markt.
