Jeep Avenger z nowym bazowym silnikiem i odświeżoną techniką
Jeep zaktualizował europejskiego Avengera i dodał do gamy nowy benzynowy silnik 1.2 Turbo 100. Najmniejszy SUV marki nadal jest dostępny z napędem spalinowym, hybrydowym, z napędem na cztery koła w wersji 4xe oraz jako model w pełni elektryczny.
Nowy podstawowy wariant w gamie Jeepa Avengera wykorzystuje benzynowy, trzycylindrowy silnik 1.2 Turbo 100. Jednostka rozwija 101 KM i 205 Nm momentu obrotowego, a napęd przenosi sześciobiegowa manualna skrzynia biegów. Według Jeepa silnik ma turbosprężarkę o zmiennej geometrii, bezpośredni wtrysk oraz łańcuch rozrządu zamiast paska.
Jeep podkreśla też wydłużone interwały serwisowe. Z nowym silnikiem Avenger wymaga planowej obsługi co dwa lata lub mniej więcej co 25 tys. km. To sugeruje, że marka chce poprawić nie tylko sposób, w jaki Avenger jeździ, ale też koszty jego użytkowania.
Po modernizacji Avenger zachowuje szeroki wybór układów napędowych. Obok nowego silnika benzynowego klienci nadal mogą wybrać 110-konną odmianę e-Hybrid, 145-konny Avenger 4xe z napędem na wszystkie koła oraz w pełni elektryczną wersję o mocy 156 KM. Model elektryczny korzysta z akumulatora o pojemności brutto 54 kWh i oferuje do około 400 km zasięgu według WLTP.
To ważne dla Jeepa. Avenger zajmuje centralne miejsce w europejskiej ofercie marki, a producent podaje, że od debiutu zebrał ponad 270 tys. zamówień. Zelektryfikowane wersje odpowiadały za 60 proc. z nich, co pokazuje, jak bardzo zmieniło się otoczenie nawet dla małego Jeepa.
Odświeżony Avenger wyróżnia się przeprojektowanymi zderzakami, nowymi felgami 17- i 18-calowymi oraz, w wyższych wersjach wyposażenia, podświetlaną interpretacją siedmioszczelinowego grilla Jeepa. Na liście wyposażenia pojawiły się także reflektory matrycowe LED oraz przednia kamera 360 stopni, która ma ułatwiać parkowanie i manewrowanie w ciasnych miejscach.
We wnętrzu Jeep zastosował bardziej miękkie materiały wykończeniowe, przeprojektował panele drzwi i deskę rozdzielczą oraz dodał specjalną wersję 85th Anniversary. Ta odmiana otrzymała unikalne detale, złote akcenty i tapicerkę foteli w szachownicowy wzór.
Jeep nie próbował na nowo wymyślać Avengera. Po prostu poszerzył bazę oferty najmniejszego SUV-a, uporządkował gamę wersji i dodał tyle zmian, by model utrzymał świeżość na zatłoczonym europejskim rynku.
