Jeep Avenger z novim osnovnim motorjem in posodobljeno tehnologijo
Jeep je za evropski trg posodobil model Avenger in v ponudbo dodal nov 1,2-litrski bencinski motor Turbo 100. Najmanjši SUV znamke ostaja na voljo z motorjem z notranjim zgorevanjem, kot hibrid, s štirikolesnim pogonom v različici 4xe in kot povsem električni model.
Novi bencinski motor je na voljo z ročnim menjalnikom.
Novo vstopno različico v ponudbi Jeepa Avengerja poganja 1,2-litrski trivaljni bencinski motor Turbo 100. Razvije 101 KM in 205 Nm navora, moč pa na kolesa prenaša prek šeststopenjskega ročnega menjalnika. Po navedbah Jeepa motor uporablja turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo, neposredni vbrizg in verigo namesto zobatega jermena.
Jeep izpostavlja tudi daljše servisne intervale. Z novim motorjem Avenger potrebuje redno vzdrževanje na vsaki dve leti oziroma približno vsakih 25.000 kilometrov. To nakazuje, da želi Jeep izboljšati ne le vozne lastnosti Avengerja, temveč tudi stroške lastništva.
Avenger ne postaja izključno električen model.
Posodobljeni Avenger ohranja široko izbiro pogonskih sklopov. Poleg novega bencinskega motorja lahko kupci še vedno izberejo 110-KM e-Hybrid, 145-KM Avenger 4xe s štirikolesnim pogonom in 156-KM povsem električno različico. Električni model uporablja baterijo z bruto kapaciteto 54 kWh in po WLTP ponuja do približno 400 kilometrov dosega.
To je za Jeep pomembno. Avenger je v središču evropske ponudbe znamke, Jeep pa pravi, da je od začetka prodaje prejel več kot 270.000 naročil. Elektrificirane različice so predstavljale 60 odstotkov vseh, kar je koristen opomnik, da tudi mali Jeep danes nastopa v precej drugačnem svetu.
Napredovala sta tudi oblikovanje in oprema.
Prenovljenega Avengerja je mogoče prepoznati po spremenjenih odbijačih, novih 17- in 18-palčnih platiščih ter, pri višjih paketih opreme, osvetljeni izvedbi Jeepove maske s sedmimi režami. Na seznam opreme so dodali tudi matrične LED žaromete in 360-stopinjsko sprednjo kamero za pomoč pri parkiranju in manevriranju v tesnih prostorih.
V notranjosti je Jeep uporabil mehkejše materiale, predelal vratne obloge in armaturno ploščo ter dodal posebno serijo 85th Anniversary. Ta prinaša posebne detajle, zlate poudarke in karirasto oblazinjenje sedežev.
Jeep Avengerja tokrat ni skušal na novo izumiti. Svojemu najmanjšemu SUV-ju je preprosto razširil osnovo ponudbe, poenostavil nabor možnosti in dodal ravno dovolj svežine, da ostaja opažen na natrpanem evropskem trgu.
