Új alapmotorral és frissebb technikával érkezik a Jeep Avenger
A Jeep frissítette az európai piacra szánt Avengert, és új 1,2 literes Turbo 100 benzinmotorral bővítette a kínálatot. A márka legkisebb SUV-ja továbbra is elérhető belső égésű motorral, hibrid hajtással, 4xe összkerékhajtással és tisztán elektromos kivitelben is.
Az új benzinmotor kézi váltóval érkezik.
A Jeep Avenger kínálatának új belépője az 1,2 literes, háromhengeres Turbo 100 benzinmotor. Teljesítménye 101 lóerő, forgatónyomatéka 205 Nm, az erőt pedig hatfokozatú kézi sebességváltó továbbítja. A Jeep közlése szerint a motor változó geometriájú turbófeltöltőt, közvetlen befecskendezést és szíj helyett vezérműláncot használ.
A Jeep a hosszabb szervizintervallumokat is kiemeli. Az új motorral az Avengernél kétévente vagy nagyjából 25 000 kilométerenként esedékes az előírt karbantartás. Ez arra utal, hogy a márka nemcsak a vezetési élményt, hanem a fenntartási költségeket is javítani szeretné.
Az Avenger nem áll át kizárólag elektromos hajtásra.
A frissített Avenger továbbra is széles hajtáslánc-kínálattal marad piacon. Az új benzinmotor mellett a vásárlók továbbra is választhatják a 110 lóerős e-Hybridet, a 145 lóerős, összkerékhajtású Avenger 4xe-t, valamint a 156 lóerős tisztán elektromos változatot. Az elektromos modell bruttó 54 kWh-s akkumulátort kap, WLTP szerint pedig akár mintegy 400 kilométeres hatótávot kínál.
Ez a Jeep számára fontos. Az Avenger a márka európai kínálatának központi modellje, és a Jeep szerint a bevezetése óta több mint 270 000 megrendelés érkezett rá. Ezek 60 százalékát a villamosított változatok adták, ami jól mutatja, mennyit változott a világ még egy kis Jeep körül is.
A forma és a felszereltség is továbblépett.
A frissített Avengert átdolgozott lökhárítóiról, új 17 és 18 colos kerekeiről, valamint a magasabb felszereltségi szinteken megjelenő, megvilágított hét réses Jeep-hűtőmaszkról lehet felismerni. A felszereltségbe bekerültek a mátrix LED fényszórók is, valamint a parkolást és a szűk manővereket segítő 360 fokos első kamera.
Az utastérben a Jeep puhább burkolatokat használt, átdolgozta az ajtópaneleket és a műszerfalat, emellett bevezette a 85th Anniversary különkiadást is. Ez az egyedi részletekkel, aranyszínű díszítésekkel és kockás üléskárpittal különbözik.
A Jeep ezúttal nem akarta újraértelmezni az Avengert. Egyszerűen szélesebb alapokra helyezte a kínálatot, átláthatóbbá tette a választékot, és annyi frissítést adott a legkisebb SUV-nak, hogy továbbra is versenyben maradjon a zsúfolt európai piacon.
