„Jeep“ grąžina „Renegade“ į Europą
„Jeep“ atgaivina „Renegade“, kuris daugelį metų buvo vienas perkamiausių markės modelių Europoje. Naujos kartos nedidelis visureigis rinkoje pasirodys ne vėliau kaip 2030 metais. Tuo pat metu JAV gamintojas rengiasi pristatyti didesnius modelius ir žada kiekvienoje modelių šeimoje pasiūlyti visų varančiųjų ratų versiją.
„Renegade“ grįžta į Europos rinką
„Jeep“ vadovas Europoje Xavier Peugeot Paryžiaus automobilių parodoje patvirtino, kad pasirodys naujos kartos „Renegade“. 2014 metais pristatyto modelio Europoje parduota daugiau kaip 610 000 vienetų, todėl jo pasitraukimas iš markės asortimento buvo reikšmingas praradimas.
Naujasis „Renegade“ turėtų padėti „Jeep“ susigrąžinti pozicijas nedidelių visureigių segmente, kuriame gamintojui šiuo metu atstovauja „Avenger“. Pastarasis nuo pasirodymo pritraukė beveik 300 000 pirkėjų.
„Jeep“ kol kas neatskleidė „Renegade“ matmenų, platformos ar jėgos agregatų. Tikslios pristatymo datos taip pat nėra. Gamintojas patvirtino tik tai, kad modelis Europoje pasirodys ne vėliau kaip 2030 metais.
Asortimentas išaugs iki šešių visureigių
„Renegade“ sugrįžimas yra platesnės „Jeep“ strategijos Europoje dalis. Iki 2030 metų gamintojas nori siūlyti iki šešių modelių nedidelių, kompaktinių ir didesnių visureigių segmentuose.
„Jeep Recon“ žymės markės sugrįžimą į D segmentą, o 2028 metais prie jo prisijungs dar vienas naujas modelis. Naujasis „Compass“ liks kompaktinių visureigių segmente.
„Jeep“ planuoja naudoti įvairius jėgos agregatus, įskaitant hibridines ir elektrines pavaras. Kiekvienoje modelių šeimoje taip pat bus versija su visais varančiaisiais ratais, kad būtų išsaugotos markei būdingos galimybės važiuoti bekele.
Gamintojas siekia iki 2030 metų savo modeliais aprėpti maždaug 90 proc. Europos miesto visureigių rinkos.
Naujasis „Renegade“ turės rasti savo vietą šalia „Avenger“
Didžiausias „Renegade“ iššūkis – išsiskirti iš mažesnio „Avenger“ ir didesnio „Compass“. Europos rinkoje naujasis modelis varžysis su „Renault Captur“, „Toyota Yaris Cross“, „Ford Puma“ ir kitais populiariais kompaktiniais visureigiais.
Visų varančiųjų ratų ir elektrifikuotų jėgos agregatų derinys galėtų tapti „Jeep“ pranašumu. Nedaug tokio dydžio konkurentų pasižymi geru pravažumu bekelėje.
Kartu „Renegade“ kaina neturi pernelyg išaugti. Prieinamesnę „Jeep“ asortimento dalį jau užima „Avenger“, todėl naujajam modeliui reikia aiškiai atskirtos vietos.
„Jeep“ sprendimas sugrąžinti „Renegade“ yra logiškas. Daugiau kaip 610 000 pirkėjų Europoje parodė, kad nedidelis, savito charakterio „Jeep“ turėjo paklausą. Dabar gamintojas turi įrodyti, kad naujoji karta gali pakartoti šią sėkmę gerokai aštresnės konkurencijos sąlygomis.
