Esimene Eestis loodud auto müüdi Jaapanisse
Eesti tehnoloogiaettevõte Auve Tech saatis Jaapani poole teele esimese uue põlvkonna autonoomse sõiduki MiCa. Võrreldes seni tuntud Auve Tech Iseautoga on uus põlvkond teinud väga suure arenguhüppe edasi.
Auve Tech asutaja Väino Kaldoja ning Jaapani suursaadik Matsumura Yukihiko kinnitasid eile sõidukile viimase sümboolse detaili ning sõiduk saadeti lennutranspordiga Jaapani poole teele. Auve Techi partneriks on Softbanki tütarfirma Boldly, kes on Jaapanis autonoomse transpordi teenuse turuliider.
“Uue põlvkonna autonoomne sõiduk MiCa on disainitud nägema ja tajuma kõike enda ümber 360 kraadi ulatuses,” ütles Auve Techi asutaja Väino Kaldoja: “Oleme auto arenduses lähtunud vajadusest tuua turvaoperaator sõidukist välja ning luua võimekus ühel operaatoril jälgida mitut sõidukit korraga.”
Suursaadik Matsumura Yukihiko sõnul on esimese Eestis loodud auto müük Jaapanisse ajalooline samm, kuna Jaapani autotööstus on väga arenenud ning Jaapani kliendid väga nõudlikud. “See, et Eesti inseneride arendustöö vili on Jaapanis konkurentsis, on suureks komplimendiks kogu Eesti riigile,” lisas Matsumura.
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia jätab Springi nime alles ja kolib linnaauto tootmise Euroopasse
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi saatis YU7 GT Nürburgringile ilma juhita muutes autonoomse ringiaja uueks relvaks
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
Bentley teeb Mullinerist moemaja. Esimest Bespoke Seriesi piiratakse 100 Continental GT-ga
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...