Ferrari esitles pehme katusega Roma Spiderit
jaak
20.03.2023
Ferrari esitles uut Roma Spiderit läinud reedel Marrakechis toimunud eksklusiivsel üritusel. See sihvakas ja võimas auto on justkui moodne versioon 50ndate ja 60ndate aastate Itaalia klassikalisest elustiilist. Sellel on samad proportsioonid ja näitajad kui V8 2+ ideeautol, kuid seda eristab pehme katus.
Pehme katuse disain on tõesti midagi uut, sest see pakub hulgaliselt kohandamisvõimalusi, nagu erilised kangad ja kontrastsed õmblused. Lisaks võtab selle avamine või sulgemine vaid 13,5 sekundit, isegi kiirusel kuni 60 km/h! Ja kuna see on nii kompaktne, saavad sõitjad suurema pagasiruumi. Ferrari tuli välja uue patenteeritud tuuletõkkega, mis muudab selle seestpoolt supermugavaks, ilma et see vajaks palju ruumi.
Ferrari Roma Spideril on endiselt kõik originaal-Roma dünaamilised näitajad. Kerge alumiiniumist šassii ja 6,2-liitrine V8 mootor (mis on võitnud neli korda järjest rahvusvahelise aasta mootori auhinna) tähendab, et see on kiire ja võimas, samas kui 8-käiguline DCT-käigukast tagab sujuvad käiguvahetused. Lisaks on sellel palju funktsioone, mis muudavad selle pikematel sõitudel mugavaks, nagu näiteks suur pagasiruum koos tagaistme vahel asuva luugiga, traadita internet ja soojendusega istmed koos valikulise kaelasoojendajaga.
Lühidalt öeldes on Ferrari Roma Spider ideaalne auto kõigile, kes soovivad Itaalia stiili ja jõudluse tipptaset.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...