Ferrari plaanib korraga kohe kolme linnamaasturit
Oma sport- ja superautode poolest kuulus Ferrari valmistub astuma enda jaoks täiesti uude segmenti – linnamaasturite omasse. Väljaande Car andmeil ei plaanita aga sugugi vaid üht sellist vaid tervelt kolme mudelit. Esimesena näeb 2022. aastal ilmavalgust Purosangue. Järgmised kaks sõidukit järgnevad õige pea, kuid neid viivad edasi juba elektrimootorid.
Purosangue sisemiselt kasutatav kood on F175. Ülejäänud kahel F255 ja F245, kuid need pole veel ametlikult kinnitatudki. Küll aga on teada, et mõlemad ehitataks samale Front Mid Engine Architecture põhjale.
Mõlemale autole monteeritakse neli elektrimootorit summaarse võimsusega 619 hobujõudu. Akupaki mahtuvuseks lubatakse 80 kWh.
Esimene elektriline maastur võiks valmida 2024. aastaks ning teine aasta võrra hiljem. Tõsi, käesoleva aasta mais teatati Ferrarist, et nende esimene elektriauto valmib 2025. aastal ning oleks kupee.
Purosangue enda testid käivad juba täie hooga ning hiljuti jäi see ka videole. Selle hübriidajam, mille üheks osaks on V8 bensiinimootor, arendab kokku üle 700 hobujõu.
Uus kasutusmugavuse test raputab puuteekraanide ja nuppude vastasseisu
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
Vaata, miks ei tasu praegu Hiina elektriautot osta
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
Mercedes-AMG valmistab uut CLA sedaani tuues elektrilise jõuproovi kompaktklassi
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
Hiina autod ei võida enam ainult hinnaga vaid juba ka turvalisusega
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
Peugeot lükkab uue 208 2027. aastasse andes Renault Cliole ohtliku edumaa
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...