Ford demonstreeris uue elektrilise linnamaasturi kontseptsiooni
Mai alguses teatas Fordi kontserni tegevjuht Jim Farley uue kolme istmereaga elektrilise linnamaasturi ilmumisest. Alguses arvati, et uus mudel sarnaneb mõõtmetelt Expreditionile, kuid täpsustatud andmete kohaselt tuleb see siiski lähemale Explorerile. See ei ole Euroopa turgudele mõeldud Explorer Electric MEB platvormil, vaid täiesti uus auto.
Sellest teavitas InsideEV’s väljaanne, viidates Fordi toodete ja tehnoloogiate arenduse peadirektorile Doug Fieldile.
Pildi põhjal, mis tehti brändi erisündmusel, saab veel teadmata nimega mudel “2+3+2″konfiguratsiooniga salongi. Tagumine rida asub tagatelje kohal ja asub seega veidi kõrgemal kui esimene ja keskmine rida.
Uue Fordi elektrilise linnamaasturi sooritusvõime kohta usaldusväärset teavet veel pole. On vaid teada, et sõiduulatus ühe laadimisega ulatub 483 kilomeetrini kruiisikiirusel 120 km/h. Kiirlaadimispunkti kasutamisel saab 402 km sõiduulatust lisada vähem kui 10 minutiga. Lisaks on autole lubatud “taskukohane hind”, kuid täpseid numbreid pole jälle veel esitatud.
Uut kolme reaga elektrilist linnamaasturit hakatakse tootma Fordi Oakville’i tehases Kanadas. Prioriteetse turuna mainiti esialgu vaid Põhja-Ameerikat.
Uus Volkswagen Caddy saab Golfi suure ekraani, kuid jätab kliimajuhtimise endiselt puutetundlikuks
Volkswagen uuendas Caddy salongi ja muutis väikekaubiku juhikoha sarnasemaks Golfi, T-Roci ja teiste uuemate mudelite digitaalse kasutajaloogikaga. Suurim muudatus on 12,9-tolline eraldiseisev keskekraan. Caddy jääb endiselt tööautoks, mille puhul loevad kiirus, lihtsus ja kasutatavus, kuid just siin jagab Volkswageni puutetundlik kliimajuhtimine ostjaid endiselt kahte leeri. Caddy liigub tööautost digitaalse tööruumi...
Volga sihib 25 000 autot tähistades Excelis suurt tagasitulekut
Uusvana kaubamärk Volga plaanib müüa 2026. aasta lõpuks Venemaal 25 000 kuni 27 000 autot. Ametlik müük algab 19. juunil ning Nižni Novgorodi tehas tahab kasvatada aastase tootmismahu 30 000 sõidukini. Paberil näeb see välja nagu ambitsioonikas tagasitulek. Tegelikkuses seisab kõrval sama nostalgiamudelit kasutav „Moskvitš”, mille müük kukkus 2026. aasta...
Subaru lubab kolme uut käsikastiga mudelit: WRX, BRZ ja uus viieukseline sportluukpära
Subaru valmistab ette kolme uut manuaalkäigukastiga mudelit, mis peaksid jõudma Jaapani turule järk-järgult hiljemalt 2027. aastaks. Valikus on WRX-sedaan, eriversioon BRZ-kupeest ja uus viieukseline luukpära, millega Subaru püüab hoida elus seda osa margi identiteedist, mille paljud tootjad on automaatkastide ja elektrifitseerimise ajastul kõrvale jätnud. Subaru teeb käsikastist taas eristuva müügiargumendi...
Škoda Epiq läheb Hispaanias tootmisse ja sihib kohta, kus elektriauto peab lõpuks bensiiniautoga võistlema
Škoda alustas uue täiselektrilise Epiqi seeriatootmisega Volkswagen Navarra tehases Pamplonas. See on margi esimene Hispaanias toodetav mudel ja ühtlasi Škoda seni kõige soodsam elektriauto, mille hinnasihiks on varem nimetatud umbes 26 000 eurot. Epiq ei tule turule tühjale kohale. Väike elektriline linnamaastur astub otse Euroopa kõige pingelisemasse hinnaklassi, kus ostja...
Hiina autod on 12 aastaga ligi 400 kg raskemaks muutunudLead
Hiinas toodetud uute sõiduautode keskmine tühimass kasvas 2012. aasta 1312 kilogrammilt 2024. aastaks 1704 kilogrammini. Ligi 400-kilone hüpe näitab, et elektriautode ajastu ei too ainult väiksemat heidet sõidu ajal, vaid ka uue efektiivsusprobleemi: suuremad akud, suuremad kered ja rikkalikum varustus muudavad auto järjest raskemaks. Massikasv kiirenes koos elektrifitseerimisega Hiina sõiduautode...