Genesis viimistleb oma esimest sportmudelit: GV60 Magma lõpetas oma testide maratoni
Genesise esimene täiselektriline sportlik mudel, GV60 Magma, läbis viimased testimised ning valmistub nüüd esmaesitluseks. Autot esitletakse veel sel aastal Genesis’e 10. aastapäeva tähistamisel. Seda pandi proovile maailma eri nurkades: Rootsi jäistes oludes, California kõrbes, Uus-Meremaa mägiteedel ja Korea võidusõidurajal.
Testiprogramm algas Arjeplogis, kus kontrolliti veermikku ja pidurite käitumist libedal pinnal. USA-s California kuumuses pidi auto tõestama jahutussüsteemi ja aku soojusjuhtimise töökindlust, Uus-Meremaal aga jälgiti vedrustuse ja veojõu täpsust 1500 meetri kõrgusel mägiteedel. Viimases etapis kihutasid insenerid GV60 Magmaga Inje Speediumil, et timmida tasakaalu rajakiiruse ja igapäevase mugavuse vahel.
GV60 Magma on Genesis’e esimene samm “Magma”-sarja suunas, mis peaks ühendama luksuse ja sportliku soorituse. Tootja sõnul suudab mudel pakkuda võimast kiirendust ja täpset juhitavust, kuid jääb samas truuks Genesis’e pehmemale, mugavust rõhutavale identiteedile. Konkreetseid tehnilisi näitajaid , nagu aku suurust, võimsust või kiirendust, aga pressitekst veel ei avalda.
Euroopa turul tegutseb Genesis alates 2021. aastast ning positsioneerib end Hyundai Motor Groupi luksuslikuma haruna. GV60 Magma peaks brändi viima uuele tasemele, olles ühtaegu nii mainekujunduse tööriist kui ka näide sellest, et Korea tootja tahab astuda sammu samasse klubisse, kus mängivad Porsche, BMW M ja Mercedes-AMG.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...