Hiina ettevõte üritab saada lennutakso litsentsi Euroopas
Hiina päritolu ettevõte AutoFlight jätkab laienemist ja rajab oma esimese tugipunkti Euroopas, Saksamaal Augsburgi lennujaamas. Sealse meeskonna ülesandeks on saada Euroopa Lennundusohutusameti (EASA) sertifikaat AutoFlight’i lennutaksole “Prosperity I” – elektrilisele vertikaalselt startivale ja maanduvale õhusõidukile, mille lennukaugus on ligikaudu 250 kilomeetrit. Lisaks piloodile mahutab see veel kuni kolm reisijat. Lennutakso sertifitseerimisprogramm algab sel aastal ja selle valmimist oodatakse 2025. aastaks.
Prosperity I on ettevõtte esimene mehitatud õhusõiduk. Varem on ettevõte keskendunud mehitamata kaubalennukitele.
AutoFlight’i konstruktsiooni lihtsus peitub “lift and cruise” konfiguratsioonis, mis ühendab endas lennuulatuse ja ohutuse madala tehnilise keerukusega.
AutoFlight on seni sooritanud üle 10 000 õhkutõusu ja maandumise ebasoodsates ilmastikutingimustes. Ettevõte on nüüd valmis ehitama inimeste transpordiks mõeldud “Prosperity I” ja proovib juba mõne nädala pärast demonstreerida tehtud edusamme.
Porsche “Black Edition”: must müüb – eriti kui see pole must
Porsche toob turule järjekordse piiratud eriseeria Taycanile ja Cayenne’ile, seekord nimetusega „Black Edition“. Nagu nimigi vihjab, on fookuses visuaalne pakett, mis sisaldab musti detaile nii sees kui väljas ning tõeliselt uudse või insenertehnilise läbimurde asemel on tegu pigem iluraviprotseduuriga koos hinnasildiga, mis tuletab meelde, et igasugune esteetika maksab. Taycan Black...
Jeep Compass 4xe: maastikule trimmis ja linnas poseerimiseks sobilik
Jeep toob turule värskendatud sisuga Compass 4xe, mille kohta öeldakse, et see on mõeldud „konkreetselt maastikusõiduks“. Tegemist on hübriidmudeli järjekordse „elustiilispetsiifilise“ iteratsiooniga, mille peamised uued omadused peituvad salongimaterjalides ja mõningates kosmeetilistes maastikulisandustes. Põhilised tehnilised muudatused on 10 mm kõrgem vedrustus, agressiivsemad Peale- ja mahasõidunurgad (vastavalt 27° ja 31°) ning kaitsvad...
Fiat 500 Hybrid: vana nimi ja uus mootor
Fiat kuulutas pidulikult välja, et naaseb oma juurte juurde ning Mirafiori tehases Torinos alustatakse novembris uue 500 Hybrid mudeli tootmist. Vana ikoon on seekord varustatud kerghübriidajamiga, mis on mõeldud neile, kellele täiselektriline versioon jäi kas kalliks või ebamugavaks. aasta lõpuks kavatsetakse toota 5000 eksemplari, mis tähendab tagasihoidlikku üsna algust, ent...
Nissan Qashqai saab uue e-POWER jõuallika ja lubab paremat säästlikkust
Sunderlandis asuv Nissan’i tehas tähistab uue Qashqai tootmise algust, mille peamiseks uudiseks on järgmise põlvkonna e-POWER hübriidsüsteem. Tegu ei ole siiski täiselektrilise autoga, vaid edasiarendatud variatsiooniga teemal „elektrit meenutav sõit sisepõlemismootori abil“. Uus e-POWER suudab teoorias paagitäiega läbida umbes 1200 kilomeetrit, tarbides keskmiselt 4,5 liitrit sajale (WLTP standardi järgi). Süsinikdioksiidi...
Vantage S: Aston Martini vaoshoitud uuendus
Aston Martin esitles uut Vantage S-i, mis teoreetiliselt peaks olema sportlikum ja paremini juhitav versioon juba niigi sportlikust Vantage’ist. Praktikas tähendab see 15 hobujõu võrra suuremat võimsust, kuni 680 hobujõudu neljaliitrisest kaheliitrist turbo-V8-st ja 0,1 sekundi võrra nobedamat kiirendust sajani. Jah, 3,4 sekundiga sajani on kiire, aga kui palju tuntavam...