Honda loobub sisepõlemismootoritest 2025. aastaks
batasoy
20.10.2020
Honda korrigeeris oma plaane seoses Euroopa turu ja sisepõlemismootoritega. Kui varasemalt sooviti loobuda puhtalt bensiini või diislikütust tarbivate sõidukite müügist siin 2025. aastaks, siis nüüd toodi tärmin 3 aastat varasemaks. Põhiline panus tehakse elektriautodele, kuid müüki jäävad ka hübriidmootoriga mudelid.
Esimesena kaovad diislid. The Times ja The Guardian kirjutavad, et briti edasimüüjatele on tarned juba lõpetatud ning viimased sõidukid leiavad omanikud ilmselt lähimatel nädalatel.
Honda kiire otsuse taga võib näha suurte riikide nagu Saksamaa ja Suurbritannia aga ka Hollandi ja Iirimaa valitsuste soov vaid sisepõlemismootoritega sõidukite müük käesoleva kümnendi jooksul lõpetada. Aastaks 2040. lisandub nimekirja ka Prantsusmaa. Noras aga hakkab vastav keeld kehtima juba 2025.
Küll aga ei unusta Honda esindajad siinseid valitsusi kiruda ja teatavad, et kasvuhoonegaaside hulga vähendamiseks on ka palju muid asjalikke võimalusi, kui vaid sisepõlemismootoritest loobumine. Ja neil on täiesti õigus. On ju olemas sünteetilised kütused ja näiteks vesinik.
Hetkel on Honda mudelivalikus vaid üksainus elektriauto: Honda e, mis olenevalt konfiguratsioonist arendab kas 136 või 154 hobujõudu ning suudab ühe laadimisega maha sõita umbes 220 kilomeetrit. Hübriididest on siin saada CR-V ja Jazz.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...