Hyundai Kona läbib koonukohenduse
batasoy
10.09.2020
2017. aastal müüki jõudnud Hyundai Kona läbib kerge uuenduskuuri, kusjuures muudatused puudutavad nii välimust, kui mootoreid.
Eksterjööris hakkavad silma uus esivõre, tuled ja põrkerauad. Sisemuses hakkavad sõitjaid rõõmustama suurema ekraaniga multimeediasüsteem.
120-hobujõuline üheliitrise töömahuga T-GDI jääb alles. Valikus on ka 1,6-liitrine T-GDI, mis arendab 198 hobujõudu. Analoogse töömahuga diisel aga annab välja 136 hobujõudu. Hyundai Kona N Line jõuallika töömaht on samuti 1,6 liitrit, säilib ka nelikvedu.
Hübriidajami puhul liidetakse 106-hobujõuline 1,6-liitrise töömahuga bensiini- ning 43-hobujõuline elektrimootor. Ajami summaarseks võimsuseks lubatakse 141 hobujõudu ning pöördemomendiks 264 Nm. Käigukastiks topeltsiduritega kuuene robot.
Euroopas peaks uuenenud Kona müüki jõudma käesoleva aasta neljandas kvartalis. Hübriid järgneb sellele mõned kuud hiljem.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...