Hyundai plaanib odavat elektriautot IONIQ 2
Korea autotootja Hyundai kavatseb turule tuua uue taskukohase elektrisõiduki IONIQ 2, mis oleks osa ettevõtte strateegiast pääseda 2030. aastaks maailma kolme suurima elektriautode tootja hulka.
Hyundai Motor Group on seadnud eesmärgiks müüa praeguse kümnendi lõpuks 3,6 miljonit elektriautot. Selleks alustati edukalt esimese põlvkonna elektriautodega nagu IONIQ 5 ja IONIQ 6 ning firma esindajate sõnul on senised elektriautod üliolulised maailma elektrisõidukite turuliidri positsiooni saavutamiseks.
Viimase kahe aasta jooksul on Hyundai elektriautode eksport kahekordistunud, 2022. aastal ületades see 218 tuhande sõiduki piiri. Hyundai sihib aga veelgi suuremat edu, arendades uusi võtmemudeleid.
Hyundai töötab praegu oma esimese kolme istmereaga elektrilise maasturi kallal. Prototüüpi, tuntud kui Hyundai IONIQ 7, tabati eelmisel kuul testimisel. Selle ametlik esitlus on kavandatud 2024. aastaks.
Hyundai Europe’i turundusjuht Andreas-Christoph Hofmann teatas, et Hyundai arendab soodsamat elektriautot IONIQ 2. Hofmanni sõnul on see vastus Volkswageni ID 2all kontseptsioonile, mis maksab umbes 25 000 eurot ja selle sõiduulatus ühe laadimisega oleks ligikaudu 450 km.
Hyundai loodab IONIQ 2 mudelit pakkuda umbes sarnase hinnaga. Uue elektriauto sõiduulatus peaks olema vähemalt 350 km. Selle aluseks on Hyundai tänavu Investor Day’l esitletud uus IMA platvorm. Teada on, et IMA platvormi kasutatakse Hyundai, Kia ja Genesise 13 uue elektriauto loomiseks kuni 2030. aastani.
Koenigsegg CCGT1 toob võidusõiduvaimu tagasi maanteele
Koenigsegg esitles Monterey Car Weekil hüperautot CCGT1, mis ühendab CC850 tehnilise aluse 2007. aasta CCGT võistlusauto ideega. Kahe turboga V8 arendab E85 kütusega 1193 kW ning aerodünaamika tekitab kiirusel 250 km/h kuni 7,8 kN surujõudu. Kõik kavandatud 70 autot olid klientidele eraldatud juba enne avalikku esitlust. CCGT1 ei põhine tehniliselt...
McLaren toob McL 6GT-ga manuaalkäigukasti tagasi
McLaren esitles Monterey Car Weekil McL 6GT kontseptsiooni tuues margi superautole tagasi manuaalkäigukasti. V8, tagaveo ja süsinikkiust konstruktsiooniga auto ammutab inspiratsiooni Bruce McLareni 1960. aastate M6GT-st ning näitab tulevase eksklusiivse seeriamudeli suunda. McL 6GT olulisim tehniline erinevus praegustest McLarenitest on manuaalkäigukast. Tootja pole sellist jõuülekannet kasutanud oma maanteeautol pärast 1990....
Ferrari ehitas SF90 Stradale põhjal ainulaadse CZ26
Ferrari esitles Californias CZ26 erimudelit, mille ettevõte lõi Special Projects programmi raames ühele USA kliendile. Ainsa eksemplarina valminud auto kasutab SF90 Stradale tehnikat, kuid saab täiesti uue välisilme ja omaniku soovide järgi kujundatud salongi. CZ26 sündis kliendi, Ferrari Special Projects meeskonna ja Flavio Manzoni juhitud Ferrari disainikeskuse kaheaastase koostöö tulemusel....
Acura Nexera Vision näitab margi uut disainisuunda
Acura esitles Monterey Car Weekil ideeautot Nexera Vision, mis näitab margi järgmise põlvkonna disainikeelt. Kontseptsioon ise seeriasse ei lähe, kuid selle kujunduselemendid jõuavad tulevastele mudelitele, esimesena järgmise põlvkonna RDX Hybridile. Los Angeleses Acura Design California stuudios loodud Nexera Vision tähistab ühtlasi margi 40. aastapäeva. Madala ja laia kerega kontseptsioon ühendab...
Louis Vuitton ja Singer lõid kaks omanäolist Porsche 911 eriprojekti
Louis Vuitton ja Singer Vehicle Design esitlesid Monterey Car Weekil kahte 964 põlvkonna Porsche 911 põhjal valminud eriprojekti. Esimene on 4,0-liitrise vabalthingava mootoriga Classic kupee, teine 3,8-liitrise kahe turboga Classic Turbo Cabriolet. Porsche ise koostööprojektis ei osale. Koostöö sai alguse ideest luua ühe auto armatuurlauale Louis Vuittoni Tambour käekellast inspireeritud...