Hyundai tutvustas uut kütuseelementidega ideeautot INITIUM
jaak
01.11.2024
Hyundai Motor Company avalikustas oma uue vesinikkütuseelementidega elektriauto (FCEV) kontseptsiooni nimega INITIUM, millega tehakse pilguheit uuele tootmisesse minevale kütuseelementidega autole, mida Hyundai plaanib tutvustada järgmise aasta esimeses pooles. See kontseptsioon koondab endas ettevõtte 27-aastase kogemuse vesinikutehnoloogia arendamisel.
INITIUM märgib ka Hyundai uue disainikeele “Terase Kunst” (Art of Steel) debüüti.
Mudeli arendamisel keskenduti kolmele põhiaspektile:
1. Sõiduulatus ja jõudlus – auto varustatakse suurte vesinikupaakidega, mis tagavad sõiduulatuse üle 650 km ühe tankimisega. Aerodünaamilised veljed ja madala veeretakistusega rehvid vähendavad õhutakistust ning parandavad kütusesäästlikkust.
2. Interjöör ja pagasiruum. Teise rea istmete suur kaldenurk tagab reisijatele suurema mugavuse. Lai kere ja suur tagaukse avamisnurk muudavad autosse sisenemise ja sealt väljumise mugavamaks.
3. Mugavus- ja ohutusfunktsioonid – auto elektrimootori võimsus ulatub kuni 150 kW-ni, tagades sujuva kiirenduse. INITIUM sisaldab ka vesinikuautodele spetsiaalset marsruudiplaneerijat, mis aitab leida tanklaid teel olles ilma eraldi rakendust kasutamata.
Lisaks suudab INITIUM-i vesinikkütuseelement toota elektrit ilma saasteaineteta. Vehicle-to-Load (V2L) funktsiooni abil saab seda kasutada erinevate kodumasinate ja isiklike seadmete toiteks ja laadimiseks. Väliterminal on disainitud ühenduma otse 220V koduse pistikupesaga.
Hyundai plaanib INITIUM-i põhjalikumalt tutvustada novembris toimuval Los Angelese autonäitusel ja Auto Guangzhou-l. Mudeli tootmisversioon on kavas turule tuua 2025. aasta esimesel poolel.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...