HYVIA hakkab müüma vesinikkütuse lahendusi kogu Euroopas
jaak
22.07.2021
Renault ja Plug Power on ühendanud jõu HYVIA organisatsiooni alla süsinikuvaba liikuvuse edendamiseks. HYVIA hõlmab rohelise vesiniku tootmist, ladustamist ja jaotamist. Eelkõige rajatakse 2021. aasta lõpuks vesinikkütuse tanklad. Lisaks sellele tehakse kolm vesinikkütuseelemendiga töötavat kergtarbesõidukit. HYVIA asub neljas Prantsusmaa linnas ja toodangut turustatakse kogu Euroopas.
HYVIA hakkab pakkuma elektrolüüsilahendusi, teisaldatavaid ladustamisjaamu ja alates 2021. aasta lõpust Prantsusmaal Flinsis kokku pandavaid vesinikkütuse tanklaid. Vesinikkütuse tanklaid on võimalik rentida või osta ning nende kasutamine on lihtne ja ohutu. Lisaks sellele lubatakse aasta lõpus ka kolme vesinikkütuseelemendiga töötavat kerget tarbesõidukit.
Master Van H2-TECH on suur kaubik, mis sobib kõige paremini äriliseks kaubaveoks, sõiduulatus on kuni 500 kilomeetrit ja kaubaruumi maht 12 kuupmeetrit. Master Chassis Cab H2-TECH kaubiku maht on 19 kuupmeetrit ja sõiduulatus 250 kilomeetrit. Master Citybus H2-TECH on linnas kasutatav väikebuss, mis sobib ideaalselt ettevõtetele ja kohalike avalike teenuste osutajatele, kui korraga on vaja vedada kuni 15 reisijat ja sõiduulatus on umbes 300 kilomeetrit.
Need sõidukid on ehitatud Dual Power arhitektuurile ehk neid käitab nii elektri- kui vesinikupõhine energia. Sõiduulatus on kuni 500 kilomeetrit, millest 100 km elektri jõul ja ülejäänu vesinikkütusega.
Mudelid on varustatud 33 kWh akuga, 30 kW kütuseelemendiga ja paakidega, mis olenevalt versioonist mahutavad 3–7 kilogrammi vesinikku.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...