Idufirma akupakk võimaldab 1200 kilomeetri laadimiseta läbimist
jaak
05.01.2022
Our Next Energy Inc., Michiganis tegutsev akutehnoloogia idufirma, demonstreeris kontseptsioonilist akut, mis võimaldas elektriautol laadimiseta läbida 752 miili, ehk üle 1200 kilomeetri. Sõiduk läbis maanteekatse detsembri lõpus Michigani osariigis keskmise kiirusega 55 miili tunnis. Testakuga ümberehitatud Tesla Model S, läbis reaalsetes oludes 882 miili (1419 kilomeetrit) kiirusel 55 miili tunnis (88 km/h).
Tänased elektrisõidukid on vähese läbisõidu tõttu vähem levinud. Isegi täna müüdavad elektrisõidukid, mis suudavad juba palju enam, kui viis aastat tagasi, ei salvesta piisavalt energiat, et tulla toime selliste teguritega nagu kiire sõit, äärmuslikud ilmastikuolud, mägine maastik või haagiste vedamine reaalsetes tingimustes. Need tegurid võivad põhjustada rohkem kui 35 % nominaalse sõiduulatuse kaotuse, mis põhjustab ebamugavusi ja ärevust maanteereisidel. ONE Gemini™ aku eesmärk on kõrvaldada elektriautode kasutuselevõtu takistuseks olev vähene läbisõit, kahekordistades kasutatavat energiat samade mõõtmete juures.
Siiani on tööstuse lähenemisviis läbisõidu probleemi lahendamiseks olnud rohkemate laadimisjaamade lisamine. Kiirlaadimisjaamadele tuginedes tekib aga ka muid takistusi, nagu näiteks pikkade järjekordade ootamine, laadimine ei ole nii kiire kui reklaamitud ja see piirdub vaid osalise laadimisega, mille tulemusel tuleb iga paarisaja kilomeetri järel peatuda.
ONE on kavandanud oma lahenduse, pakkudes igale tarbijale piisavalt ulatust, et muuta elektriauto oma ainsaks sõidukiks.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...