Ilmus uus teaser Aston Martin V12 Vantage'ist
jaak
14.12.2021
Võimas Aston Martin V12 Vantage peaks turule naasma 2022. aastal, väidetavalt uue James Bondi autona. Ettevõte rõhutab eriti, et tegemist on “hüvastijätuversiooniga” (Final Edition) ja mitte piiratud tiraažiga – V12 Vantage’i tootmise algus tähistab kaheteistkümnesilindriliste mootorite lõppu, sest pärast seda läheb Briti tootja üle elektrilistele jõuallikatele.
Mitteametlike teadete kohaselt saab Aston Martin V12 Vantage praeguse V12 Speedsteri mootori. Tegemist on 5,2-liitrise topelturboga bensiinimootoriga, mis toodab kuni 700 hobujõudu ja 700 Nm pöördemomenti koos kaheksakäigulise ZF-automaatkäigukastiga. Speedster kiirendab paigaltstardist kuni 100 km/h vaid 3,5 sekundiga ja selle tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 300 km/h.
Mis puutub praegust Vantage’i, siis see on olnud turul juba peaaegu neli aastat. Sportauto komplekteeritakse neljaliitrise V8 biturbomootoriga, mis arendab kuni 510 hobujõudu ja kiirendab paigalt sajani 3,7 sekundiga. Tippkiirus on küünib 314 km/h.
Traditsiooniliselt anti nimi Vantage Aston Martini kõige võimsamatele modifikatsioonidele. Esimene selline sportauto, DB2 Vantage kupee, ilmus 1951. aastal ja oli varustatud 2,6-liitrise V6-ga. Vantage sai iseseisvaks mudeliks alles 1977. aastal, see oli varustatud Lagonda 5,3-liitrise V8 mootoriga, mis arendas kuni 457 hobujõudu võimsust. Kaheteistkümnesilindrilist mootorit kasutati esimest korda DB7 Vantage’il 1999. aastal.
Related Posts
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....