Ilmus uus teaser Aston Martin V12 Vantage'ist
Võimas Aston Martin V12 Vantage peaks turule naasma 2022. aastal, väidetavalt uue James Bondi autona. Ettevõte rõhutab eriti, et tegemist on “hüvastijätuversiooniga” (Final Edition) ja mitte piiratud tiraažiga – V12 Vantage’i tootmise algus tähistab kaheteistkümnesilindriliste mootorite lõppu, sest pärast seda läheb Briti tootja üle elektrilistele jõuallikatele.
Mitteametlike teadete kohaselt saab Aston Martin V12 Vantage praeguse V12 Speedsteri mootori. Tegemist on 5,2-liitrise topelturboga bensiinimootoriga, mis toodab kuni 700 hobujõudu ja 700 Nm pöördemomenti koos kaheksakäigulise ZF-automaatkäigukastiga. Speedster kiirendab paigaltstardist kuni 100 km/h vaid 3,5 sekundiga ja selle tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 300 km/h.
Mis puutub praegust Vantage’i, siis see on olnud turul juba peaaegu neli aastat. Sportauto komplekteeritakse neljaliitrise V8 biturbomootoriga, mis arendab kuni 510 hobujõudu ja kiirendab paigalt sajani 3,7 sekundiga. Tippkiirus on küünib 314 km/h.
Traditsiooniliselt anti nimi Vantage Aston Martini kõige võimsamatele modifikatsioonidele. Esimene selline sportauto, DB2 Vantage kupee, ilmus 1951. aastal ja oli varustatud 2,6-liitrise V6-ga. Vantage sai iseseisvaks mudeliks alles 1977. aastal, see oli varustatud Lagonda 5,3-liitrise V8 mootoriga, mis arendas kuni 457 hobujõudu võimsust. Kaheteistkümnesilindrilist mootorit kasutati esimest korda DB7 Vantage’il 1999. aastal.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...