KGM Torres EVX sai suurema aku ja pikema sõiduulatuse, hind jäi samaks

KGM (endine SsangYong) tõstis oma elektrilise linnamaasturi Torres EVX latti , mis pärast värskendust sõidab nüüd kaugemale, kuid maksab aga täpselt sama 34 500 +/- eurot. Uus aku lisab mitte ainult kilovatte, vaid ka enesekindlust, sest garantii katab rekordilised 7 aastat või 150 000 kilomeetrit ning aku ise on kaitstud 10 aastaks või koguni miljoniks kilomeetriks.

Torres EVX on KGM-i kõige ambitsioonikam elektriline mudel. Selle püsimagnetitega sünkroonmootor arendab 152 kW ehk 207 hobujõudu ja 339 Nm pöördemomenti, mis tähendab, et jõudluse poolest jääb auto täiesti väärikasse seltskonda. BYD-lt pärit LFP-tehnoloogial põhinev Blade Battery suurenes 80,6 kWh-ni, võimaldades nüüd WLTP-tsüklis üle 500 kilomeetri sõiduulatust ja linnas kuni 664 kilomeetrit. Kiirlaadimisel saab 10–80 protsenti täis poole tunniga.

Torres EVX-i uuendus näitab, et KGM liigub üha kindlamalt täiselektrilisse segmenti, kuid teeb seda Korea-praktiliku loogikaga: rohkem sisu, mitte rohkem hinda. Suurendatud aku ja ulatuslik garantii tõmbavad joone alla tõsiasjale, et KGM ei taha enam pelgalt püsima jääda, vaid konkureerida otse Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 klassis.

Kui konkurendid küsivad samaväärse varustuse eest kümneid tuhandeid eurosid rohkem, siis KGM näib panustavat lihtsasse tõdemusse: elektriauto ei pea olema luksus, et olla hea.