Kuuldused Alpine esimesest linnamaasturist hakkavad vaikselt ilmet võtma
jaak
02.02.2022
2021. aasta alguses avalikustatud Alpine’i strateegiline plaan näeb ette kolme täiesti uue elektrisportliku auto: väikeauto, sportauto A110 uue põlvkonna ja crossover GT X-Over väljatöötamise ja tootmise alustamise aastaks 2026. Esimesed andmed crossoveri kohta ilmusid Renault Groupi tegevjuhi Luca de Meo ja Alpine’i tegevjuhi Laurent Rossi visiidi käigus ettevõtte ajaloolisse tehasesse Dieppe’is.
Uus elektriauto ehitatakse Renault-Nissan-Mitsubishi alliansi poolt välja töötatud CMF-EV platvormile – sellele on juba loodud sellised sõidukid Nissan Ariya ja Renault Megane E-Tech Electric. GT X-Over lubab ühendada Renault konkurentsivõimelise oskusteabe ja kogemused elektrisõidukite valdkonnas ning Alpine’i sportautode paremuse. Alpine’i ajaloo esimene crossover läheb tootmisse 2025. aastaks. Mudelit hakatakse tootma Dieppe’i tehases, mida on viimasel ajal aktiivselt moderniseeritud alustamaks üleminekuga elektriautode tootmisele.
Alates 2022. aastast sai ajalooline koht Normandias uue nime: Usine Alpine Dieppe’i asemel kannab see nüüd brändi asutaja Jean Redele’i auks nimetust Manufacture Alpine Dieppe Jean Redele. Kompaktse Alpine’i ja uue põlvkonna elektrisõiduauto A110 turule tuleku kuupäeva ei ole antud. Samuti puudub teave nende mudelite tehniliste omaduste kohta.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...