Lamborghini Gallardo põhjal ehitati eksklusiivne restomod Etna
jaak
19.02.2025
Horvaatia ettevõte Tedson Motors valmistas Lamborghini Gallardo põhjal luksusliku ja ülivõimsa restomodi Etna, mille nimi viitab Sitsiilia Etna vulkaanile. Auto sai täielikult süsinikkiust keredetailid, võidusõidutehnoloogial põhineva vedrustuse ja titaanist väljalaskesüsteemi.
Etna põhineb 2003–2008 Gallardo V10 mudelil, kuid selle 5.0-liitrine mootor forsseeriti nüüd üle 600 hobujõuliseks (võrreldes algse 500 hj-ga). Samas sai auto 200 kg kergem, mis parandab märgatavalt selle dünaamikat. Vedrustuses kasutatakse GT3 ja Super Trofeo autode võistluskomponente, sealhulgas elektrooniliselt juhitavad JRZ PROactive amortisaatoreid. Auto liigub 19-tollistel AL13 Wheels velgedel.
Eksklusiivsust lisab 77 eksemplarini piiratud tootmisarv, millest 9 kuuluvad Launch Edition eriseeriasse. Esimesed autod jõuavad klientideni sügisel 2026, pärast mida alustatakse ülejäänud 68 masina kokkupanekut. Hinnaks prognoositakse umbes 800 000 dollarit, mis on üle kaheksakordne tõus võrreldes tavalise kasutatud Gallardo turuväärtusega.
Kliendid saavad tellida kohandatud värvilahendusi, süsinikkiu erinevaid viimistlusi ja salongi luksusmaterjale. Restomodi doonorautodeks valitakse peamiselt E-gear automaatkäigukastiga Gallardod, kuna käsikastiga mudeleid peetakse modifitseerimiseks liiga haruldasteks.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...