Lamborghini Temerario Saksamaad vallutamas
jaak
15.07.2025
Lamborghini pani oma värskeima elektrifitseeritud superauto nimega Temerario Saksamaa-turneele. Üksteist linna, neli tuhat kilomeetrit ja hulk esitlusi.
Lamborghini müüs 2024. aastal Saksamaal rekordilised 1 000 autot. Saksamaa pole ainult Porsche ja BMW kodumaa, vaid ka Lamborghini suurim turg Euroopas ja teine maailmas. Ning Lamborghini teab, kuidas sakslaste tähelepanu hoida: tuleb tuua välja midagi, mis röögatab, särab ja liigub kiiresti. Temerario teeb seda kõike, aga elektrilises kastmes.
Temerariot näidati külalistele sellistes kohtades nagu Red Bull Arena Leipzigis, Gaia katusel Frankfurtis ja Schloss Arff Kölnis, kus barokk ja superauto kohtusid täielikus kontrastis. Nurembergi Neues Museum sidus auto disaini kunstimaailmaga ja Hamburgis näidati uut mudelit väärikas Dressurhalle’i saalis, mis avati juba 1903. aastal.
Temerario on Lamborghini uus HPEV – High Performance Electrified Vehicle. See tähendab, et auto on elektrifitseeritud, aga ei ole mingi vaikselt sibliv linnakarp. See on asi, mis kihutab, möirgab ja torkab silma, nii nagu Lamborghini peabki. Masin on sadaprotsendiliselt arendatud ja disainitud Itaalias. Esialgu on tegemist staatiliste esitlustega, aga müük algab õige pea.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...