Lexus avalikustas tuleviku juhiabitehnoloogia Direct4
Lexus avalikustas täna uue elektrilise Direct4-nimelise tehnoloogia, mis võimaldab kontrollida eraldi kõigi nelja ratta pöördemomenti ja pidurdamist. Selle tulemusena saavad järgmise põlvkonna hübriid- ja täiselektrilised Lexuse sõidukid jõulisema ja sujuvama kiirenduse ning pakuvad seeläbi juhile oma sõiduki üle veelgi kindlamat kontrolli.
Eelmisel aastal esitles Lexus Tokyo autonäitusel ülemaailmse elektrifitseerimise strateegia raames tulevikulist ideeautot LF-30. Samal aastal tutvustati ka "Lexus Electrified" kontseptsiooni, mis toob lähitulevikus kaasa arenguhüppe nii sõidukite jõudluses, juhitavuses kui ka üleüldises sõidumugavuses.
Äsja avalikustatud Direct4 on "Lexus Electrified" kontseptsiooni üks tuleviku põhitehnoloogiaid, mille elektriline juhtimissüsteem on loodud järgmise põlvkonna hübriid- ja täiselektriliste sõidukite jaoks.
Direct4 tehnoloogia kontrollib nii eesmiselt kui tagumiselt elektrimootorilt iga rattani jõudvat pöördemomenti ja pidurdusjõudu ning reguleerib sõiduki esi- ja tagaveo jaotuse tasakaalu vastavalt juhi sõiduvajadustele. Süsteem kasutab eesmist ja tagumist e-telge, millel mõlemal on suure pöördemomendiga elektrimootor koos käigukastiga, mis aitavad tagada veojõu optimaalse jaotuse. Kuna mootor on ratastega ühendatud otse ühe veovõlli kaudu, töötab Direct4 tehnoloogia viivituseta.
Direct4 tehnoloogia võimaldab juhil sõidukit täielikult tunnetada ning pakub seeläbi optimaalselt tasakaalus põnevat, ent stabiilset sõiduelamust.
Porsche “Black Edition”: must müüb – eriti kui see pole must
Porsche toob turule järjekordse piiratud eriseeria Taycanile ja Cayenne’ile, seekord nimetusega „Black Edition“. Nagu nimigi vihjab, on fookuses visuaalne pakett, mis sisaldab musti detaile nii sees kui väljas ning tõeliselt uudse või insenertehnilise läbimurde asemel on tegu pigem iluraviprotseduuriga koos hinnasildiga, mis tuletab meelde, et igasugune esteetika maksab. Taycan Black...
Jeep Compass 4xe: maastikule trimmis ja linnas poseerimiseks sobilik
Jeep toob turule värskendatud sisuga Compass 4xe, mille kohta öeldakse, et see on mõeldud „konkreetselt maastikusõiduks“. Tegemist on hübriidmudeli järjekordse „elustiilispetsiifilise“ iteratsiooniga, mille peamised uued omadused peituvad salongimaterjalides ja mõningates kosmeetilistes maastikulisandustes. Põhilised tehnilised muudatused on 10 mm kõrgem vedrustus, agressiivsemad Peale- ja mahasõidunurgad (vastavalt 27° ja 31°) ning kaitsvad...
Fiat 500 Hybrid: vana nimi ja uus mootor
Fiat kuulutas pidulikult välja, et naaseb oma juurte juurde ning Mirafiori tehases Torinos alustatakse novembris uue 500 Hybrid mudeli tootmist. Vana ikoon on seekord varustatud kerghübriidajamiga, mis on mõeldud neile, kellele täiselektriline versioon jäi kas kalliks või ebamugavaks. aasta lõpuks kavatsetakse toota 5000 eksemplari, mis tähendab tagasihoidlikku üsna algust, ent...
Nissan Qashqai saab uue e-POWER jõuallika ja lubab paremat säästlikkust
Sunderlandis asuv Nissan’i tehas tähistab uue Qashqai tootmise algust, mille peamiseks uudiseks on järgmise põlvkonna e-POWER hübriidsüsteem. Tegu ei ole siiski täiselektrilise autoga, vaid edasiarendatud variatsiooniga teemal „elektrit meenutav sõit sisepõlemismootori abil“. Uus e-POWER suudab teoorias paagitäiega läbida umbes 1200 kilomeetrit, tarbides keskmiselt 4,5 liitrit sajale (WLTP standardi järgi). Süsinikdioksiidi...
Vantage S: Aston Martini vaoshoitud uuendus
Aston Martin esitles uut Vantage S-i, mis teoreetiliselt peaks olema sportlikum ja paremini juhitav versioon juba niigi sportlikust Vantage’ist. Praktikas tähendab see 15 hobujõu võrra suuremat võimsust, kuni 680 hobujõudu neljaliitrisest kaheliitrist turbo-V8-st ja 0,1 sekundi võrra nobedamat kiirendust sajani. Jah, 3,4 sekundiga sajani on kiire, aga kui palju tuntavam...