Lotus lõpetas ikoonilise mudeli ajaloo väga kena žestiga
jaak
28.02.2022
Tagaveoline kupee Lotus Elise oli koosteliinil tervelt 25 aastat – 1996. aastal alustatud sportauto tootmine lõpetati ametlikult 2021. aastal. Koos selle mudeliga sai otsa ka kupeede Lotus Exige ja Lotus Evora kokkupanek, mis nüüd asendatakse uue sportautode perekonnaga. 26 aasta jooksul valmistati Lotuse Briti tehases 51 738 eksemplari Elise’i, Exige’i ja Evorat – ja see on peaaegu pool kogu tootmismahust ettevõtte 73-aastase ajaloo jooksul.
Aga enne veel mudeli ajalooraamatu täielikku sulgemist otsustas ettevõte enda jaoks olulise peatüki sümboolselt lõpetada: viimase müügiloleva Elise eksemplari, Championship Gold värvi 240-hobujõulise mootoriga kaheukselise Elise Sport 240 omanikuks sai Elisa Artioli. Tüdruku nime ja sportauto nime sarnasus ei ole juhus. Romano Artioli on Itaalia ettevõtja, kellele kunagi kuulusid Prantsuse kaubamärk Bugatti ja Briti ettevõte Lotus.
Uue mudeli loomisel otsustas ta selle nimetada oma lapselapse Elisa järgi, jäädvustades sellega tema nime maailma autotööstuse ajaloos. Läinud nädalal külastas Elisa Artioli Hetheli tehast, kus viimane mudel talle üle anti.
Pärast Elise, Exige ja Evora mudelite koostamise lõpetamist rekonstrueeritakse ja moderniseeritakse Lotus’i tehas, kus kõiki kolme sportautot toodeti, oluliselt ümber. Tehases hakatakse tootma brändi uusimat bensiinimootoriga sportautot Emira ning elektriautot Evija.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...