Lynk & Co Zero akud kestavad kuni kaks miljonit kilomeetrit

Geely tütarettevõttel Lynk & Co kulus kolm kuud, et muuta ideeauto Zero elektrilise luukpära prototüübiks. Auto on juba läbinud esimesed dünaamilised testid Yanchengis, esimesed eksemplarid jõuavad klientideni 2021. aasta viimases kvartalis.

Elektriauto Lynk & Co Zero arendas välja uue SEA (Sustainable Experience Architecture) platvormi. Selle väljatöötamine võttis neli aastat ja läks maksma 2,5 miljardit dollarit. Kuid nüüd saab Geely kiidelda, et tal on maailmas esimene "avatud” platvorm – seda saavad kasutada mitte ainult üheksa kontserni kaubamärki (Volvo, smart, Lynk & Co jt), vaid ka kolmandad tootjad.

SEA peamine omadus on tema enda riist- ja tarkvarakompleks, tänu millele saab auto uue riistvara ilmumisel areneda. Arhitektuur töötati välja nii, et see sobiks erineva suurusega mudelitega, pluss see võimaldab kasutada kuni kolme elektrimootorit, aga ka „pikendust” kompaktse sisepõlemismootori kujul. Geely väidab, et SEA 800-voldised akud (maksimaalne võimsus 110 kilovatt-tundi) on hinnatud kahele miljonile kilomeetrile ja esimese 200 000 jooksul ei vähene nende mahtuvus üldse.

Esimesena saab uue platvormi Lynk & Co Zero luukpära. Akud võimaldavad laadimata läbida kuni 700 kilomeetrit ja kiirendada kuni 100 km/h vähem kui nelja sekundiga. Madal raskuskese ja ideaalne teljekoormuse jaotus (50:50) mõjusid positiivselt elektriauto juhitavusele, seetõttu polnud Geely inseneride sõnul mingiks probleemiks „põdrakatse” läbimine kiirusega 80 kilomeetrit tunnis.

Mudeli testiprogramm alles käib – ees seisavad katsed tuuletunnelis, samuti sõidud erinevates kliimatingimustes. Plaani kohaselt liiguvad Zero esimesed prototüübid maskeerituna kuni 2021. aasta alguseni. Luukpära seeriatootmine algab suvel.