McLaren tähistab F1 konstruktorite MM-tiitlit MCL38 Celebration Edition superautodega
McLaren esitleb ülieksklusiivset MCL38 Celebration Edition seeriat, millega tähistatakse 2024. aasta Formula 1 konstruktorite maailmameistritiitlit. Ainult 18 eksemplari toodetakse: 9 Arturat ja 9 750S-i, viidates nii McLareni üheksandale MM-tiitlile.
Unikaalne disain ja eksklusiivsed detailid
MCL38 Celebration Edition autod on inspireeritud McLareni F1-värvidest, kandes Papaya Orange ja Anthracite värvikombinatsiooni, mida täiendavad Champions’ Laurel ja Nine-Star logod. Mõlemad mudelid sisaldavad Lando Norrise ja Oscar Piastri allkirjaga tahvlikesi, lisades neile unikaalse kogumisväärtuse.
Iga auto saab ka pühendustahvli, mis sisaldab ehtsat süsinikkiust detaili 2024. aasta McLareni MCL38 F1-autost. Lisaks on salongis Champions’ Laurel peatoel ja eksklusiivne track record tahvel, mis kajastab meeskonna saavutusi 2024. hooajal, sealhulgas 8 esikohta kvalifikatsioonis ja 6 GP võitu.
Täiuslik tasakaal võidusõidutehnoloogia ja luksuse vahel
McLaren Artura MCL38 Celebration Edition varustatakse 3,0-liitrise V6-hübriidajamiga.
McLaren 750S MCL38 Celebration Edition südameks on 4,0-liitrine topeltturboga V8-mootor, mis tagab koos aktiivse tagatiiva ja Proactive Chassis Control III vedrustussüsteemiga, ülima juhitavuse.
MCL38 Celebration Edition seeria tarned algavad 2026. aastal.
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriajami jaoks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI saadab maastikuse Countrymani kõrbesse, kuid tehnika püsib veel saladuses
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Uus Mercedes GLA laeb 320 kW ja sõidab elektriga kuni 657 km
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge laseb Super Bee taas tarust välja, kuid mesilase nõel on veel saladus
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...