Mercedes alustab oma elektrilise tuleviku ümberhindamist
Saksa autotootja Mercedes-Benz teatas kavatsusest pöörata rohkem tähelepanu taskukohase hinnasegmendi sõidukitele, lisades oma mudelivalikusse sisepõlemismootoriga sõidukeid. Et müüginäitajaid toetada, teavitas Mercedes-Benz jaanuaris edasimüüjaid oma tarnestruktuuri muutusest, rõhudes madalama hinnaga mudelitele, mitte elektrisõidukitele. Lisaks suurendab Saksa bränd sisepõlemismootoriga autode ja hübriidide tootmist, et rahuldada Ameerika klientide nõudlust.
Mercedes-Benz teavitas samuti oma USA edasimüüjaid plaanidest suurendada 2024. aastal traditsiooniliste sisepõlemismootorite ja hübriidide kättesaadavust, tuues müügile 25 uut ja uuendatud mudelit. On teada, et S-klass ja GLE pered saavad juurde hübriidversioone ning sügise poole võib oodata elektrifitseeritud linnamaasturi GLC debüüti.
“Oleme väga rõõmsad, et saame turule pakkuda seda, mida on vaja, nimelt õiget tasakaalu elektrisõidukite ja sisepõlemismootoriga autode vahel, lisades nüüd segusse ka pistikhübriide,” ütles Mercedes-Benz’i USA müügiosakonna juht Şenol Bayrak.
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina sunnib autotootjaid füüsilised nupud tagasi tooma ja puuteekraani ajastu saab esimese tõsise piduri
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW õpetab tehisaru kokkupõrkesimulatsioone mõistma
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...