Mercedes-Benz G-Class sai 1970. aastate stiilis vintaaž-tuuningu
jaak
06.08.2024
Poola tuuningfirma Carlex Design esitleb uut projekti nimega G-Vintage, mis toob kaasaegsele maasturile 1970. aastate retrostiilis komponente, täiustatud interjööri ja forsseeritud mootori. Projekti aluseks võib võtta iga G-Class mudeli alates 2018. aastast: muudetakse kaitseraudu ja velgi, lisatakse valge seinaga rehvid, kliendi soovil värvitakse ümber auto ja täiustatakse tehnilisi omadusi.
Poola tuunerid pakuvad Mercedes-Benz G-Classile mitmeid projekte, kuid see on esimene kord, kui nad on lähenenud nii põhjalikult välimuse kujundamisele retrostiilis. Lisaks ei ole varem pakutud nii tõsist mootori forsseerimist: võimsust tõstetakse 585 hobujõult ja 850 Nm-lt 805 hobujõule ja 1020 Nm-le. Maksimaalne kiirus tõuseb seejuures 260 km/h-ni.
Kuigi on olemas ka võimsamaid tuuningkomplekte, ei ole Carlex Designi interjööri viimistluse tasemele võrdväärset. Poolakad kasutavad kunstlikult vanandatud nahka erinevates stiilides ning pakuvad viimistlusmaterjale, mis on inkrusteeritud teemanttolmu ja väärismetallidega. Maasturi pagasiruumi platvorm ja tagaistme osa on viimistletud loodusliku puiduga, andes sellele luksusliku jahistiili.
Praegu eksisteerib supermaastur vaid arvutirenderdustena, kuid pole kahtlustki, et peagi jõutakse metallist teostuseni. Avalikku hinnakirja ei ole, kuid kõikide täiustustega võib G-Classi hind tõusta mitmekordseks võrreldes algse 189 000 euroga.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...