Mercedes-Benz GLC F-Cell võetakse tootmisest maha
2013. aastast arendatud ja eelmisel aastal müüki jõudnud Mercedes-Benz GLC F-Cell võetakse tootmisest maha. Vaid Saksamaal müüdud mudeli hind osutus liiga kalliks. Sõiduki täpset maksumust ei avalikustatudki, seda sai soetada läbi täisteenuslepingu, mis maksis 799 eurot kuus. Nüüd teatab kontsern, et loobub üldse kütuseelementidega töötamisest ning püüab pigem panustada suurtele kommertssõidukitele mõeldud jõuallikatele. Partneriks selles suuna arendamisel valiti Volvo Trucks.
Mercedes-Benz GLC F-Cell oli maailmas esimene kütuseelementidega sõiduki, mille akusid sai ühtlasi pistikust laadida. Tehnoloogia töötati välja koos Renault ja Nissaniga, kes pole veel püssi põõsasse visanud, kuid jätkavad edaspidi juba omapäi.
Mercedese kesskonnasõbralik linnamaastur komplekteeriti 211-hobujõulise elektrimootoriga, mille pöördemomendiks oli 365 Nm. Liitium-ioon akupaki mahtuvuseks oli 13,5 kWh, millest jätkus 51 kilomeetri läbimiseks. Kaks vesinikuballooni asetsesid põhja all ning neisse mahtus kuni 4,4 kilogrammi gaasi. Kogu sõiduulatus NEDC metoodika järgi arvestades moodustas 478 kilomeetrit.
Mitmete spetsialistide arvates kujunes Mercedes-Benz GLC F-Cell hind kaks korda kallimaks, kui lihtsalt samaväärne elektriline versioon.
Venelased väldivad kodumaist luksust: Lada Aura müük on pehmelt öeldes nadi
Venemaa detsembri autode müügistatistikas särab peategelasena Lada Aura, mille müügitulemused näitavad – ütleme nii – tagasihoidlikku nõudlust. Nimelt suutis AvtoVAZ müüa 190 sedaan-tüüpi sõidukit ühe kuu jooksul. Jah, kõigest 190, ja seda vaatamata asjaolule, et auto ilmus esmakordselt müügisaalidesse novembris. Ei, järjekordi ukse taga ei olnud. Mis siin salata, võib-olla...
BMW toob juba sel aastal turule revolutsioonilise tuuleklaasinäidiku
BMW tutvustas 2025. aasta Las Vegase Consumer Electronics Show’l oma uut Panoramic iDrive süsteemi, mis hakkab alates 2025. aasta lõpust olema kõigi uute BMW mudelite osa. Süsteemi keskmes on BMW Panoramic Vision, tuuleklaasile integreeritud infoekraan, mis kuvab andmeid üle terve esiklaasi alumise osa ja on nähtav kõigile autos viibijatele. Lisaks...
Mazda esitles Euroopa turule mõeldud uut elektrilist mudelit Mazda6e
Mazda tutvustas Brüsseli autonäitusel oma uut elektrilist sõidukit Mazda6e. Tegemist on stiilse keskmise suurusega elektrilise viieukselise sõidukiga, mille väliskujustuses ühendati luukpära ja fastbacki disainielemendid. Mazda6e jõuab Euroopa turgudele sel aastal. Uus Mazda6e toob kaasa kaasaegse välimuse, minimalistliku salongi ja rõhuasetuse juhikogemusele, mis on olnud Mazda jaoks alati oluline prioriteet. Mazda6e...
BYD toob Euroopa turule oma taskukohaseima linnamaasturi ATTO 2
Hiina elektrisõidukite tootja BYD esitles uut linnamaasturit ATTO 2, mis on firma senistest mudelitest kõige soodsam ning välja töötatud spetsiaalselt Euroopa turu tarbeks. Kompaktne ja hästi manööverdatav ATTO 2 ühendab Blade Battery tehnoloogia, uudse Cell-to-Body (CTB) konstruktsiooni ning mitmekülgsed nutikad lahendused. ATTO 2 tegi oma debüüdi 2025. aasta Brüsseli autonäitusel....
Renault 5 E-Tech Electric on aata auto 2025
Tulemus kuulutati välja Euroopa Aasta Auto žürii korraldatud tseremoonial Belgias Brüsseli autonäitusel. Eelmise aasta novembri esimeses hääletusvoorus valiti Renault 5 E-Tech Electric, mis osales koos Alpine A290-ga, üheks seitsmest finalistist, lisaks Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3/C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster. ja Kia EV3. Žürii koosnes 60 autoajakirjanikust 23...