• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Mercedes-Benzi unistuste autode uus mudeliseeria

Mercedes-Benz jätkab oma pikaajalist traditsiooni, tuues turule uue, sportlike ning elegantsete unistuste autode mudeliseeria. Uus CLE Coupé kasutab C-klassi ja E-klassi kontseptuaalseid ja tehnilisi innovatsioone. Väljendusrikka disaini, maksimaalse personaalsuse tagava eksklusiivse mugavusvarustuse ja sportlike sõiduomadustega CLE Coupé jõuab Euroopa turule novembris. Lahtise auto austajatele järgneb tuleval aastal CLE Cabriolet. Mercedes-Benz täidab oma uue unistuste auto mudeliseeriaga paljude C- ja E-klassi segmentide klientide soovid.

Ikooniline disain: pikk teljevahe, tugevalt kaldus A-piilar, lühike esimene ülend, natuke pikem tagumine ülend, rõhutatud rattakoopad ja suured rattad. Sellistes proportsioonides on alati olnud eriline maagia – ja need on lahutamatult Mercedes-Benziga seotud. Uus CLE Coupé ühendab need sportlikult elegantsed proportsioonid Mercedes Benzi modernse disainikeelega. Jäädes kindlaks Mercedes-Benzi Sensual Purity disainifilosoofiale, on tulemuseks auto nagu skulptuur: täis jõudu ja dünaamikat, mis tekitab emotsioone igast vaatenurgast.

Atleetlik olek: atleetliku, aga samas elegantse välimuse taga on progressiivselt ettepoole kalduv esiosa, unikaalse disainiga LED esituled ja uue disainiga kolmemõõtmeline radiaatorivõre. Jõulised kühmud pikal kapotil viitavad võimsatele mootoritele, mis võivad olla ka kuuesilindrilised. Külgvaates lisab autole iseloomu isikupärane joon, mis jookseb esituledest küljepeeglite juurde ning tagatuledest ukselinkideni. Musklis tagaosa iseloomustavad voolavad pinnad, sujuvad üleminekud ja kaheosalised, uue disaini ning kolmemõõtmelise valguslahendusega LED tuled.

Palju ruumi: 4850 millimeetrit pikk, 1860 millimeetrit lai ja 1428 millimeetrit kõrge uus kaheukseline kupee on oma segmendi suurim auto. Tänu oma mõõtmetele – eelkõige 25 millimeetrit pikemale teljevahele – pakub CLE Coupé oluliselt rohkem ruumi kui C-klassi kupee. Tagaistmel sõitjad naudivad ka 10 millimeetri võrra enamat pea-, 19 millimeetri võrra enamat õla- ja küünarnuki- ning 72 millimeetri võrra rohkem põlveruumi. Pakiruum on 60 liitrit suurem ja mahutab hõlpsalt kolm golfikotti.

Sportlik luksus: interjööris püüavad pilku eraldiseisev 12,3-tolline digitaalne näidikupaneel, 11,9-tolline juhile orienteeritud kasutajasõbralikus püstformaadis keskekraan ja dünaamiline 64 värviga meeleoluvalgustus. Soovi korral võib see ulatuda keskkonsoolist välimiste õhuavade alla. Ustel jookseb valgustriip mööda käetuge ning vööjoont. Tähelepanuväärsed on ka spetsiaalselt CLE jaoks välja töötatud sportliku disainiga esiistmed. Valikvarustusse kuuluva Burmester® 3D Surround Sound System helisüsteemi puhul on mõlemal istmel kaks kõlarit paigutatud peatugede kõrgusele kõrvade lähedusse. Tänu sellele pakuvad Dolby Atmos ja Spatial Audio eriti individuaalset ja kaasahaaravat muusikaelamust.

Spetsiaalne EASY-ENTRY funktsioon: esmakordselt ei vabastata Mercedes-Benzis esiistmeid lukustusest hoova abil, vaid elegantse nappa nahast aasaga. See asub mugavalt seljatoe ülemises servas.

Uue põlvkonna MBUX: CLE Coupé kasutab mitmeid uue E-klassi digitaalseid innovatsioone. Uue ülesehitusega elektroonika ja kolmanda põlvkonna MBUX multimeediasüsteemiga on see kõige intelligentsem Mercedese tähte kandev kupee. CLE Coupé pakub kolmandate osapoole rakendustele abil erakordselt interaktiivset meelelahutust ja automatiseeritud mugavusfunktsioonidega (nn rutiinidega) uuel tasemel isikupärastamist.

Elektrifitseeritud sõidukogemus: süstemaatiline elektrifitseerimine ja mootorite töömahu nutikas vähendamine – CLE Coupé kehtestab uued efektiivsuse standardid. Kõik mootorid on poolhübriidid, integreeritud startergeneraatori ja 48-voldise elektrisüsteemiga. Valikus on neljasilindrilised mootorid ja võimsaima versiooni puhul kolmeliitrine R-6 bensiinimootor (Mercedes-Benz CLE 450 4MATIC, esialgsed näitajad: keskmine kütusekulu (WLTP): 8,6-7,8 l/100 km; keskmine CO2 heide (WLTP): 196-176 g/km).

Sportlik ja mugav: standardvarustusse kuulub 15 millimeetri võrra madaldatud vedrustus. Eriti elava ja samal ajal mugava sõidu tagab valikvarustuse DYNAMIC BODY CONTROL adaptiivvedrustus nii esi- kui ka tagasillal koos pööravate tagaratastega (mõlemad kaasnevad Technology paketiga). Tagarataste pööramisnurk on kuni 2,5 kraadi, mis vähendab pöörderingi 50 sentimeetri võrra. Vaatamata suurematele mõõtmetele on tagaveolise CLE Coupé pöördering väiksem kui C-klassi kupeel (11,2 meetrit vs 10,7 meetrit).

Maksimaalne ohutus: turvalisust lisavad ning on juhile vastavalt olukorrale toeks paljud juhiabisüsteemid, millest osasid on varasemaga võrreldes veelgi edasi arendatud. Küllusliku baasvarustuse hulka kuuluvad näiteks tähelepanuassistent ATTENTION ASSIST, piduriassistent Active Brake Assist, rajahoidik Active Lane Keeping Assist, kiiruspiiranguabi Speed Limit Assist ja tagurduskaameraga parkimispakett. Lääne-Euroopas kuulub baasvarustusse ka adaptiivne kiirushoidik Active Distance Assist DISTRONIC.

Mudelivalik Euroopa turudebüüdil

		CLE 220 d	CLE 200	CLE 200 4MATIC	CLE 300 4MATIC	CLE 450 4MATIC
Töömaht	cm3	1993	1999	1999	1999	2999
Võimsus	kW/hj	145/200	150/204	150/204	190/258	280/381
pööretel	p/min	3600-3600	5800-5800	6100-6100	5800-5800	5800-6100
EG boost lisavõimsus	kW/hj	17/23	17/23	17/23	17/23	17/23
Pöördemoment	Nm	440	320	320	400	500
pööretel	p/min	1800-2800	1600-4000	2000-4000	2000-3200	1800-5000
EQ boost lisapöördemoment	Nm	200	200	200	200	200
Keskmine kütusekulu (WLTP)	l/100 km	5,2–4,71	7,1-6,41	7,5-6,71	7,6-7,01	8,6-7,81
Keskmine CO2-heide (WLTP)	g/km	137-1231	162-1451	171-1531	173-1591	196-1761
Kiirendus 0-100 km/h	s	7,5	7,4	7,52	6,2	4,42
Tippkiirus	km/h	238	240	2362	250	2502

¹ Tegu on WLTP CO₂ näitajatega, mis on määratud vastavalt rakendusmääruse (EL) 2017/1153 artikli 2 lõikele 3. Kütusekulu on arvutatud nende näitajate põhjal. Andmed kütusekulu, CO₂ heite, elektrikulu ja sõiduulatuse kohta on esialgsed ja on ettevõttesiseselt kindlaks määratud vastavalt “WLTP-testimetoodika” sertifitseerimismeetodile. Seni puuduvad ametlikult heakskiidetud katseorganisatsiooni kinnitatud andmed, EÜ tüübikinnitus ja ametlike andmete vastavussertifikaat. Antud näitajate ja ametlike näitajate vahel võib esineda erinevusi.

² Esialgne näitaja