Mercedes hakkab koos Volvoga mootoreid tootma
batasoy
07.01.2020
Kuigi elektrimootoritega autode osakaal päev-päevalt kasvab, võtab see siiski veel aastakümneid aega kuniks inimkond sisepõlemismootoritest päriselt loobub. Autotootjatel seissab seega ees üsna keeruline aeg, kus uute sisepõlemismootorite arendamiseks pole enam mõtet suuri summasid kulutada, kuigi jõuallikaid endeid läheb siiski vaja. Nii saabki võtmesõnaks koostöö erinevate firmade vahel.
Daimler peab läbirääkimisi Volvo omanikega hiina kontsernist Geely uute vedelkütuseid tarbivate mootorite väljatöötamiseks. Siinkohal oleks paslik mainida, et kümmekond protsenti Daimlerist kuulub Geelyle ning ühisfirma alt toimetatakse Smartide arendamist ja müüki Hiinas.
Kõlakad Daimleri võimalikust Volvo vähemusosaluse stust käivad tegelikult juba umbes kaks aastat. Koostöö osana jagataks Volvole oma mootorite konstrueerimise oskusteavet. Samas on mõlemad ettevõtted teatanud oma sisepõlemismootorite projektide peatsest lõpetamisest ning keskendumist elektrile. Volvo näeb kogu protsessi hübriidina, kus elektrimootori osatähtsus pidevalt suureneks. Seega päris täpselt pole teada, kuidas Daimelri ja Volvo koostöö välja nägema hakkaks, kuid üks on kindel: diiselmootoritest loobutakse esimesel võimalusel.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...