Mercedes hakkab koos Volvoga mootoreid tootma
batasoy
07.01.2020
Kuigi elektrimootoritega autode osakaal päev-päevalt kasvab, võtab see siiski veel aastakümneid aega kuniks inimkond sisepõlemismootoritest päriselt loobub. Autotootjatel seissab seega ees üsna keeruline aeg, kus uute sisepõlemismootorite arendamiseks pole enam mõtet suuri summasid kulutada, kuigi jõuallikaid endeid läheb siiski vaja. Nii saabki võtmesõnaks koostöö erinevate firmade vahel.
Daimler peab läbirääkimisi Volvo omanikega hiina kontsernist Geely uute vedelkütuseid tarbivate mootorite väljatöötamiseks. Siinkohal oleks paslik mainida, et kümmekond protsenti Daimlerist kuulub Geelyle ning ühisfirma alt toimetatakse Smartide arendamist ja müüki Hiinas.
Kõlakad Daimleri võimalikust Volvo vähemusosaluse stust käivad tegelikult juba umbes kaks aastat. Koostöö osana jagataks Volvole oma mootorite konstrueerimise oskusteavet. Samas on mõlemad ettevõtted teatanud oma sisepõlemismootorite projektide peatsest lõpetamisest ning keskendumist elektrile. Volvo näeb kogu protsessi hübriidina, kus elektrimootori osatähtsus pidevalt suureneks. Seega päris täpselt pole teada, kuidas Daimelri ja Volvo koostöö välja nägema hakkaks, kuid üks on kindel: diiselmootoritest loobutakse esimesel võimalusel.
Related Posts
10.02.2026
Veel mõni aasta tagasi algas autotööstuses iga pressikonverents mantratega täielikust elektrifitseerimisest ja sisepõlemismootori vääramatust surmast. Nüüd, 2026. aasta alguses, on pidu läbi ja autotootjad sunnitud Exceli tabelite abil oma strateegiaid uue tururealiteediga kohandama. Kainestus massiturul: kui soovmõtlemine kohtub kliendigaEsimene märk strateegia muutusest ei olnud pauk, vaid pigem rida vaikseid nihkeid....
10.02.2026
Maranello legendid kergitavad viimaks loori saladustelt, mis ümbritsevad brändi ajaloo esimest täiselektrilist mudelit nimega Luce. Kui maailm ootas Ferrari käest järjekordset puuteekraane täis pikitud kosmoselaeva, siis tegelikkus osutus hoopis peenemaks ja vaat et isegi provokatiivsemaks. Ferrari näib olevat otsustanud, et elektriajastu vaikus vajab kompenseerimist visuaalse ja käega katsutava draamaga, mis...
10.02.2026
Toyota käivitas taas oma salapärase tiiserikampaania, heites valgust uue põlvkonna Highlanderile külvates automaailmas parajat segadust. Kui seni tunti seda mudelit kui kindlat valikut konservatiivsele pereisale, siis värsked vihjed viitavad märksa radikaalsemale suunamuutusele. Tundub, et Jaapani hiiglane otsustas ühe oma populaarsema linnamaasturi identiteedi täielikult ümber kirjutada, lükates selle otse elektriajastu keerisesse....
10.02.2026
Škoda eemaldab lõpuks saladuseloori oma uuelt lootusekiirelt nimega Epiq, mis peaks tšehhide nägemuses tooma elektriautod massidesse. Kui seni on brändi elektriline suund tähendanud pigem kalleid ja suuri linnamaastureid, siis Epiq on katse pöörduda tagasi Škoda juurte juurde: pakkuda midagi asjalikku, ruumikat ja mis peamine, hinda, mis ei pane keskmist autoostjat...
10.02.2026
Hiina autotööstuse üks säravamaid tähti, Geely kontserni kuuluv luksusbränd Zeekr, pidi neil päevil tõdema, et kiire kasv ja lennukad lubadused ei taga alati laitmatut kvaliteeti. Ettevõte teatas mastaapsest tagasikutsumisest, mis puudutas enam kui 38 000 esindusmudelit Zeekr 001. Ametlikuks põhjuseks märgiti akuelementide tootmisdefekt, mis halvimal juhul võib viia isegi tulekahjuni....