Mercedes hakkab koos Volvoga mootoreid tootma
batasoy
07.01.2020
Kuigi elektrimootoritega autode osakaal päev-päevalt kasvab, võtab see siiski veel aastakümneid aega kuniks inimkond sisepõlemismootoritest päriselt loobub. Autotootjatel seissab seega ees üsna keeruline aeg, kus uute sisepõlemismootorite arendamiseks pole enam mõtet suuri summasid kulutada, kuigi jõuallikaid endeid läheb siiski vaja. Nii saabki võtmesõnaks koostöö erinevate firmade vahel.
Daimler peab läbirääkimisi Volvo omanikega hiina kontsernist Geely uute vedelkütuseid tarbivate mootorite väljatöötamiseks. Siinkohal oleks paslik mainida, et kümmekond protsenti Daimlerist kuulub Geelyle ning ühisfirma alt toimetatakse Smartide arendamist ja müüki Hiinas.
Kõlakad Daimleri võimalikust Volvo vähemusosaluse stust käivad tegelikult juba umbes kaks aastat. Koostöö osana jagataks Volvole oma mootorite konstrueerimise oskusteavet. Samas on mõlemad ettevõtted teatanud oma sisepõlemismootorite projektide peatsest lõpetamisest ning keskendumist elektrile. Volvo näeb kogu protsessi hübriidina, kus elektrimootori osatähtsus pidevalt suureneks. Seega päris täpselt pole teada, kuidas Daimelri ja Volvo koostöö välja nägema hakkaks, kuid üks on kindel: diiselmootoritest loobutakse esimesel võimalusel.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...