MG EXE181 kihutas disainimaailma tippu
jaak
16.05.2025
Kui mõni auto suudab panna sind tundma, nagu istuksid tulevikus, siis see on MG EXE181 – elektriline hüperauto, mis näeb välja nagu see oleks laenatud ulmefilmist, kuid mille juured ulatuvad samas sügavale motospordi ajalukku.
2024. aasta Goodwoodi kiirusfestivalil debüteerinud EXE181 pälvis nüüd iF Design Awardi 2025. aasta ideeautode kategoorias.
Carl Gothami ja tema Londoni SAIC Design Advanced stuudio meeskonna loodud EXE181 on kummardus 1950ndate lõpu MG EX181-le – “möirgavale vihmapiisale”, mis purustas kiirusrekordeid Bonneville’i soolatasandikel. Tollal saavutasid legendid nagu Sir Stirling Moss ja Phil Hill kiirusi vastavalt 246 ja 257 miili tunnis. Nüüd, enam kui pool sajandit hiljem, tõlgendab EXE181 seda pärandit ümber, ühendades elektrilise jõu ja aerodünaamilise täiuslikkuse.
Disainilt meenutab EXE181 tulevikulaeva: voolujooneline kere, suletud rattakoopad ja ülimadal õhutakistustegur (Cd 0,181) teevad sellest tõelise tehnoloogilise saavutuse. Ühekohaline kokpit ja isegi pidurduslangevari viitavad sellele, et see pole lihtsalt näituseauto, vaid potentsiaalne kiiruserekordite purustaja.
Gotham ise kirjeldab projekti kui ainulaadset võimalust ühendada MG julge ja uuendusliku spordiauto ajalugu kaasaegsete materjalide ja tehnoloogiatega, luues visiooni tuleviku elektrilisest kiiruserekordite püstitajast. Kuigi EXE181 on vaid kontsept, viidi selle arendamisel läbi ka aerodünaamilisi teste, rõhutades selle praktilist potentsiaali.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...