MG EXE181 kihutas disainimaailma tippu
jaak
16.05.2025
Kui mõni auto suudab panna sind tundma, nagu istuksid tulevikus, siis see on MG EXE181 – elektriline hüperauto, mis näeb välja nagu see oleks laenatud ulmefilmist, kuid mille juured ulatuvad samas sügavale motospordi ajalukku.
2024. aasta Goodwoodi kiirusfestivalil debüteerinud EXE181 pälvis nüüd iF Design Awardi 2025. aasta ideeautode kategoorias.
Carl Gothami ja tema Londoni SAIC Design Advanced stuudio meeskonna loodud EXE181 on kummardus 1950ndate lõpu MG EX181-le – “möirgavale vihmapiisale”, mis purustas kiirusrekordeid Bonneville’i soolatasandikel. Tollal saavutasid legendid nagu Sir Stirling Moss ja Phil Hill kiirusi vastavalt 246 ja 257 miili tunnis. Nüüd, enam kui pool sajandit hiljem, tõlgendab EXE181 seda pärandit ümber, ühendades elektrilise jõu ja aerodünaamilise täiuslikkuse.
Disainilt meenutab EXE181 tulevikulaeva: voolujooneline kere, suletud rattakoopad ja ülimadal õhutakistustegur (Cd 0,181) teevad sellest tõelise tehnoloogilise saavutuse. Ühekohaline kokpit ja isegi pidurduslangevari viitavad sellele, et see pole lihtsalt näituseauto, vaid potentsiaalne kiiruserekordite purustaja.
Gotham ise kirjeldab projekti kui ainulaadset võimalust ühendada MG julge ja uuendusliku spordiauto ajalugu kaasaegsete materjalide ja tehnoloogiatega, luues visiooni tuleviku elektrilisest kiiruserekordite püstitajast. Kuigi EXE181 on vaid kontsept, viidi selle arendamisel läbi ka aerodünaamilisi teste, rõhutades selle praktilist potentsiaali.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...