Model Y – Tesla tulevik, mida keegi ei soovi osta
jaak
06.05.2025
Uuenenud Tesla Model Y Launch Series, mis kunagi oleks müügilt läinud nagu soe sai, seisab nüüd Ameerika ladudes tolmu kogumas. Üle saja eksemplari ootavad ostjaid, aga kedagi ei tule. Isegi 7500-dollarine riiklik soodustus, mis toob hinna 52 490 dollarini, ei suuda ostjaid veenda, et just see elektriauto on nende tulevik.
Ja ometi pole autol tehniliselt midagi viga – kaks mootorit, kuni 526 km sõiduulatust, 4,1 sekundiga sajani ja tippkiirus 201 km/h. Kõik on justkui tipptasemel, aga auto ise? Väsinud. Steriilne. Karismavaba. Nagu hommikune pudru – toitev, aga keegi ei soovi sellest vaimustuda.
Tesla müük langes USA-s 8,6% samal ajal, kui elektriautode turg tervikuna kasvas. Euroopas on seis veel hullem – Elon Muski poliitiline aktivism ja Hiina brändide pealetung on mõjunud laastavalt. Ja siis veel 71% kasumi kukkumine. Pole just märk brändist, mis juhiks maailma rohepööret.
Model Y Launch Series pole halb auto. Aga ta pole ka enam ihaldusväärne. Ja kui isegi “teretulemast”-sildiga mudelid laos vedelevad, siis võib kindlalt öelda: Tesla vajab rohkem kui lihtsalt uut akut.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...