Ford võis ju vallandada vaidluse, pannes Mustangi märgi elektrilisele crossoverile, kuid kuna auto on nüüd olemas, siis ei keela keegi tuunijatel selle kallal omi trikke läbi viia.
Motion R Designi täienduste pakett võib praegu pakutavatest olla kõige põhjalikum. Komplekti kuuluvad eritellimusel valmistatavad veljed, uus radiaatorivõre ja spoiler, wide-body elemendid koos suuremate rattakoobastega, uued küljelaiendid ja ümber kujundatud kaitserauad. Lõpuks veel ka sportlik difuusor. Kõik veed valmistatakse süsinikkiust.
Auto sisemusest ühtki pilti ei edastatud, kuid firma pakub tavapäraselt Nappa nahaga viimistletud istmeid süsinikuga trimmitud roolirattaid ja naha ja süsinikdetailidega viimistletud uksepaneele.
Iga sõiduki hind räägitakse läbi konkreetse kliendiga.
Saksa tuuningfirma G-Power forsseeris uue BMW X6 M 800 hobujõuni ja 950 Nm pöördemomendini. Täienduste pakett sisaldab mootori aju, turbolaadurite ja väljalaskesüsteemi väljavahetamist. 4,4-liitrise biturbo V8 kuni 800 hobujõuni sundimine maksab 21 850 tuhat eurot ilma paigaldamise ja häälestuseta.Demoeksemplarist 800-hobujõuline linnamaastur on modifitseeritud BMW X6 M Competition, kuid tegelikult on
Ameerika tuuningfirma Gunther Werks muutis Porsche 993 süsinikkiust kerega speedsteriks. Projekt põhineb 1990-ndatel müüdud neljanda põlvkonna 991-l, kuid stuudio insenerid valmistasid uue süsinikkiust kere, muutsid ülekannet, mootorit ja salongi.Sisuliselt meenutab Gunther Werksi Porsche 993 Speedster modifitseeritud kaheukselist 400R-i. Aerodünaamilist kerekomplekti muudeti veidi, tagumine tiib muutus lihtsamaks, paigaldati alumiiniumist tahavaatepeeglid ja
Cyan Racing avaldas uue video P 5600 Cyanist - Volvo 56 aastat vana sportauto moderniseeritud versioon. Video filmimiseks sõideti sinise kupeega Põhja-Rootsi suusakeskuse Are lähedal asuvatele jäätunud järvedele. Miinus 20 kraadi juures lumel ja jääl driftimine aitas retrokupee loojatel tõestada, et kerge P1800 Cyan šassii ja vedrustus on õigesti häälestatud.
Pole saladus, et erinevatel firmadel on tuuninguks erinevad prioriteedid. Kes tunnistab vaid kompleksset lähenemist, kelle jaoks jäävad peamisteks küsimusteks kerekomplektid ja veljed. Saksa ettevõte Posaidon aga küsib viiekohalisi summasid ainult mootori forsseerimise eest. Hiljuti tutvustati töökojas 4,0-liitrise topelt-turbo V8 neljanda etapi täiendusi kupee Mercedes-AMG S63 kiiremaks liigutamiseks. Suurema osa mootori
Škoda Saksamaa esindaja ja tuuningufirma ABT esitasid kõigi jaoks ootamatult nende koostöö vilja - Scala Edition S. Keskendutakse 1,5-liitrise turboülelaaduriga reasneljase forsseerimisele 40 hobujõu võrra. Pöördemomendi tipp tõusis samuti 40 ühiku võrra ning uued näitajad on vastavalt 190 hobujõudu ning 290 Nm. Muudest modifitseerimistest võib ära mainida uued 18-tollise diameetriga