Opel lubab, et see Mokka pole magus, vaid tuline. Usume?

Stellantise insenerid otsustasid, et “GSE” ei tähenda enam bensiini, turbot ja põrisevat summutit, vaid midagi elektrilist. Opel elustab oma GSE alambrändi ja annab sellele uue tõlgenduse – puhtalt vooluga liikuv, kuid sportlikkust rõhutav sõidukisari. Esimesena saab selle versiooni endale Mokka – see väike, aga ambitsioonikas linnamaastur.

Praegu teame niipalju: Mokka GSE saab ümberhäälestatud vedrustuse, tõenäoliselt ka rohkem võimsust kui tavaline 156-hobujõuline versioon, mis seni suutis pakkuda 403 km sõiduulatust. Kõlakad viitavad, et tehnika tuleb Abarth 600e-lt, mis tähendab, et on lootust kuni 280 hobujõule ja 345 Nm-le pöördemomendile. Ja kui see juhtub, siis võib juhtuda, et Mokka ei näe enam hea välja vaid parkimismajas, vaid ka kurvilistel kõrvalteedel.

GSE-tähed pole Opeli jaoks võõrad – neid kannab ka Grandland GSE, millel on 300 hobujõudu, 520 Nm pöördemomenti ja mis kihutab sajani 6,1 sekundiga. See ei pruugi küll panna Ferrarit peeglisse vaatama, aga Volkswagen Passatile teeb ta pähe isegi tagurdades.

Kui Opel suudaks Mokka GSE teha piisavalt teravaks, lisamaks elektriautode maailmale natukenegi adrenaliini, oleks ka see juba võit. Ja kui kõik see pakitaks väikesesse crossoverisse, mille nimi kõlab nagu kohvi, siis olgu pealegi – peaasi, et ta turgutaks meeli rohkem kui ükskõik milline latte.