Opel viskab Münchenis letti kolm elektrilist kontsepti
jaak
28.08.2025
Opel saabub septembri alguses IAA Mobility messile ülevoolava loosungiga „OMG! GSE“ ning kolmiku, mis peaks kinnitama, et Rüsselsheim on endiselt võimeline tootma emotsioonidest laetud, ent juba akutoitel autosid. Laval näidatakse korraga nii digitaalset kontseptsiooni, ralliplatvormi kui ka uust seeriaversiooni prototüüpi.
Kõige teatraalsem on kahtlemata Corsa GSE Vision Gran Turismo – ideeauto, mis pakub 800 hobujõudu, kiirendab sajani kahe sekundiga ja kihutab väidetavalt 320 km/h-ni. Masin on samavõrd ekraanil kui päriselus: sügisel jõuab see sõidetavana ka Gran Turismo 7 videomängu, mis teeb sellest rohkem turundusliku avatari kui realistliku mudelieelvaate.
Praktilisemat joont esindab uus Mokka GSE, mille tehnika pärineb otse samanimelisest ralliautost. 280 hobujõudu, 5,9 sekundiline kiirendus ja 200 km/h tippkiirus teevad sellest Opelile seni kiireima täiselektrilise tootmisauto. Samal ajal demonstreerib Grandland Electric AWD brändi esimest nelikveolist elektriversiooni, mille WLTP-sõiduulatus küünib 489 kilomeetrini.
Opel esitleb oma uustulnukaid nii messihallis kui ka Müncheni kesklinna vabaõhualal, kus lisaks autodele lubatakse külastajatele ka „immersiivseid“ elamusi vinüülide ja kaubamärgitud nipsasjakeste kujul. Kõige selle taga on lihtne sõnum: Opel tahab, et elektriautod tunduksid vähem kohustuse ja rohkem meelelahutusena.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...