Opeli Grandland sai uue hübriidversiooni
jaak
04.03.2024
Opeli Grandlandi mudelivalik laienes 48-voldist tehnoloogiat kasutava hübriidversiooni võrra. See lisandub juba olemasolevatele pistikhübriid- ja sisepõlemismootori variantidele. Uus Grandlandi hübriid on saadaval alghinnaga 36 120 eurot (soovituslik jaemüügihind koos käibemaksuga Saksamaal).
Grandlandi hübriidversiooni jõuallikas on uus 1,2-liitrine turbo bensiinimootor, mille võimsus on 100 kW (136 hj), mis on spetsiaalselt välja töötatud hübriidkasutuseks. See töötab koos uue elektrifitseeritud kuuekäigulise kahe siduriga käigukasti ja 21 kW (28 hj) elektrimootoriga. Selline kombinatsioon vähendab kütusekulu ja CO2 heitkoguseid võrreldes vastava mittelahendatud Grandland 1.2 Turbo mudeliga umbes 15%.
Grandlandi hübriid on eriti efektiivne linnaliikluses, kus elektrimootor toetab bensiinimootorit kiirendamisel ja paigaltvõtul, pakkudes madalatel pööretel lisavõimsust, mis aitab parandada sõidudünaamikat ja vähendada CO2 heidet. Sõiduk võimaldab sõita täiselektriliselt kuni ühe kilomeetri, või tänu energiataastele, kuni 50% ajast linnas.
Sõltuvalt juhi eelistustest saab valida Eco, Normal ja Sport sõidurežiimide vahel. Uus Grandlandi hübriid kiirendab 0-100 km/h 10 sekundiga ja saavutab maksimaalseks kiiruseks kuni 200 km/h. Lisaks efektiivsusele pakub see praktilisust tänu kompaktsele disainile, mis võimaldab kasutada kuni 1652 liitrit laadimismahtu ning pakkudes kuni 1250 kilogrammi haagisevedamisvõimet.
Juhtidele pakutakse täielikult digitaalset 12-tollist juhiinfonäidikut, mis kuvab hübriidspetsiifilisi detaile, nagu jõuallika olek, sõidukiirus elektrilises režiimis, mootori töörežiim ja aku laetuse tase erinevates värvides. Sõiduk pakub ka laia valikut tehnoloogia- ja mugavusfunktsioone sõltuvalt varustustasemest, sealhulgas Intelli-Lux LED® Pixel Matrix tuled ja 360-kraadine kaamera, mis tagavad kõrgetasemelise ohutuse kõikidele teeliiklejatele.
Related Posts
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...